Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας

eggrafeite

33.jpg

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ

Δελτία τύπου.

ΘΑ ΚΟΨΟΥΝ 24 ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΓΑΛΑΣΤΗ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ:

Θα πεταχτούν 68.000 ΕΥΡΩ για να κοπούν 24 κυπαρίσσια!

Σε καιρό οικονομικής κρίσης

Ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά είκοσι τέσσερα κυπαρίσσια προτίθεται ανενδοίαστα και ανάλγητα να κόψει ο Δήμος Νοτίου Πηλίου, προκειμένου να διαπλατύνει, (μεταθέτοντας μία πεζούλα) τον κεντρικό δρόμο της Αργαλαστής του Πηλίου. Όπως φαίνεται στην επισυναπτόμενη φωτογραφία καμία ανάγκη διαπλάτυνσης δεν έχει ο δρόμος αυτός, αφού χωρούν άνετα να διασταυρωθούν ακόμα και δύο μεγάλα φορτηγά! Για το έργο αυτό, σε εποχές οικονομικής κρίσης, θα δαπανηθούν 68.000,00 ΕΥΡΩ!!! Δηλαδή το Κράτος και ο Δήμος Νοτίου Πηλίου θα σπαταλήσουν 68.000,00 ΕΥΡΩ, των άγρια φορολογούμενων Ελλήνων, προκειμένου να εγκληματήσουν, κόβοντας 24 τεράστια κυπαρίσσια, σήμα κατατεθέν της εισόδου της Αργαλαστής!

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας απορεί, πώς είναι δυνατόν το Δημοτικό Συμβούλιο Νοτίου Πηλίου να πήρε αυτή την εγκληματική απόφαση και ποιοι αρμόδιοι φορείς την ενέκριναν; Τι είναι τα 24 κυπαρίσσια; Κάποια μικρά δεντράκια χωρίς σημασία;

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας ζητάει την άμεση παρέμβαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας και της Αντιπεριφέρειας Μαγνησίας για την αποτροπή αυτού του εγκλήματος κατά του περιβάλλοντος.

Από τη μεριά μας θα κάνουμε ότι είναι δυνατόν για να το αποτρέψουμε.

Ο Βόλος των ρύπων

Ο Βόλος των ρύπων

Ενώ η εικόνα της πόλης του Βόλου, στο ζήτημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και ειδικότερα στα αιωρούμενα σωματίδια, παρουσιάζεται εφιαλτική, οι προτάσεις και τα μέτρα αντιμετώπισής της, από την πλευρά των υπευθύνων, μοιάζει με ασπιρίνη στον ωκεανό. Οι ειδικοί επιστήμονες επισημαίνουν τους κινδύνους που συνεπάγεται, για την υγεία των πολιτών, η παρατεταμένη έκθεση σε ατμόσφαιρα με επικίνδυνους ρύπους. Ιδιαίτερο πρόβλημα έχουν οι ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού. Είναι γνωστό από μελέτες ότι το προσδόκιμο ζωής των κατοίκων πόλεων με ατμοσφαιρική ρύπανση είναι 2-3 χρόνια λιγότερο από αυτό των κατοίκων της υπαίθρου. Όσον αφορά δε τα πολύ μικρά αιωρούμενα σωματίδια (ΡΜ 2,5 και ΡΜ 01), που δεν μετρώνται, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα αφού διεισδύουν κατευθείαν σε ζωτικά όργανα του οργανισμού.

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας, από το καλοκαίρι είχε προβλέψει τα προβλήματα που θα βιώνανε τα μεγάλα αστικά κέντρα το χειμώνα, επειδή η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θα έστρεφε τους πολίτες σε εναλλακτικές και ρυπογόνες λύσεις. Από τότε η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας είχε ζητήσει να παταχθεί το φαινόμενο της λαθροϋλοτομίας, αλλά η δασική υπηρεσία κώφευε. Από παλιά είχε διατυπώσει την άποψη ότι η βασική αιτία δεν είναι τα αυτοκίνητα αλλά οι ρυπογόνες βιομηχανίες και η καύση ξύλων το Χειμώνα. Τώρα δικαιώνεται δυστυχώς πανηγυρικά.

Ενώ λοιπόν βιώνουμε όλα αυτά η Περιφέρεια Θεσσαλίας προωθεί για ψήφιση ένα σχέδιο αντιμετώπισης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Βόλου το οποίο είναι άτολμο και περιέχει πολλές αοριστολογίες. Βασικά επισημαίνουμε ότι αγνοεί παντελώς της μετρήσεις των τριών σταθμών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, που αποτελεί τη μοναδική πηγή ενημέρωσης των πολιτών για το ζήτημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Στο πρώτο στάδιο των μέτρων, στο στάδιο της ενημέρωσης, δεν γίνεται καμία νύξη για τις ρυπογόνες βιομηχανίες. Τα όρια και οι περίοδοι που θεσπίζονται, προκειμένου να ληφθούν μέτρα είναι αρκετά υψηλά. Επίσης αφήνει παράθυρο για μη εφαρμογή τους, ακόμα και αν τα επίπεδα ρύπανσης είναι υψηλά και άρα επικίνδυνα. Τέλος τα μέτρα που προτείνονται για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι ελλιπή και αποσπασματικά.

Υπάρχουν πολλές προτάσεις που θα μπορούσαν να αποτελέσουν τρόπο αντιμετώπισης της κατάστασης. Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας επισημαίνει κυρίως τις εξής:

Α) Οι σταθμοί της Νομαρχίας και της ΔΕΥΑΜΒ να είναι προσβάσιμοι ηλεκτρονικά στο κοινό, όπως του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.

Β) Να απαγορευτεί η καύση πετ κοκ από τις βιομηχανίες και να ελεγχθεί η αποτελεσματικότητα των φίλτρων που χρησιμοποιούνται.

Γ) Να παταχθεί η λαθροϋλοτομία και το παράνομο εμπόριο ξύλων.

Δ) Να ελεγχθεί αν γίνεται συντήρηση των καυστήρων, κυρίως των πολυκατοικιών.

Ε) Να επαναρχίσει ο έλεγχος για τις εκπομπές καυσαερίων των αυτοκινήτων και κυρίως των πετρελαιοκίνητων.

ΣΤ) Να αστυνομεύεται εντατικά η πόλη για το παράνομο παρκάρισμα.

Ζ) Να επεκταθεί, να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε κυκλοφορία το δίκτυο των ποδηλατοδρόμων.

Η) Να υπάρξει συνεχής αστυνόμευση κατά της καύσης καρκινογόνων υλικών (καλωδίων, λαδιών κλπ.).

Τέλος επειδή το πρόβλημα είναι μεγάλο και άπτεται της υγείας των πολιτών, απαιτούμε από τους αρμόδιους καθαρές λύσεις και από τους πολίτες συνέπεια και συνεργασία.

ΕΦΙΑΛΤΙΚΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΤΟ ΒΟΛΟ

ΕΦΙΑΛΤΙΚΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ

 

Δυστυχώς η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας επαληθεύθηκε στις προβλέψεις της για τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη του Βόλου το φετινό Χειμώνα. Είναι πλέον φανερό σε όλους, ότι ο καπνός και τα αιωρούμενα σωματίδια είναι διαρκώς στο κόκκινο και ας μην είμαστε ακόμα στο βαρύ Χειμώνα. Αυτό είναι αποτέλεσμα της ανόδου της τιμής του πετρελαίου και της λαθροϋλοτομίας, που επιτρέπει την καύση ξύλων με χαμηλό κόστος. Είναι εξωφρενικό ένα κράτος να αντιμετωπίζει μυωπικά τέτοιες καταστάσεις. Τα επιπλέον έσοδα από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου, το κράτος θα τα χάσει από τη βλάβη της υγείας που θα υποστεί ο πληθυσμός. Βέβαια με την πολιτική του «πονάει κεφάλι, κόψει κεφάλι» έβαλε χαράτσι και στη νοσηλεία του πληθυσμού στα δημόσια νοσοκομεία και τις  συνταγές φαρμάκων!

Με τέτοιες πολιτικές όμως δεν αντιμετωπίζονται τα προβλήματα. Οι ανάλγητες και απροβλημάτιστες πολιτικές ηγεσίες δεν προσφέρουν στον τόπο. Δυστυχώς όμως, εδώ που καταντήσαμε, είναι φανερό ότι το πρόβλημα είναι δυσεπίλυτο. Διότι το κράτος δεν έχει τη δυνατότητα και το μηχανισμό να παρέμβει στον τρόπο θέρμανσης που επιλέγουν οι πολίτες. Θα μπορούσε βέβαια να ελέγξει τη λαθροϋλοτομία, αλλά αυτό μπορεί να γίνει μόνο από αξιόπιστες και υγιείς δασικές υπηρεσίες. Να κάνει εντατικούς ελέγχους στους καυστήρες των πολυκατοικιών. Αυτό όμως θα απαιτούσε δημόσιες υπηρεσίες που να μπορούν να λειτουργήσουν και να διαθέτουν επαρκές προσωπικό. Θα μπορούσε να κάνει εντατικούς ελέγχους στα οχήματα, κυρίως τα πετρελαιοκίνητα, που δεν κάνει. Τελικώς όλα επαφίενται στον «πατριωτισμό των πολιτών» που και αυτός είναι προβληματικός και λόγω της οικονομικής κρίσης.

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας συστήνει στους πολίτες να κρίνουν με λογική και συναίσθημα το πρόβλημα αυτό. Να χρησιμοποιούν κατά το δυνατόν συστήματα θέρμανσης οικονομικά, που δεν ρυπαίνουν συμβουλευόμενοι για το σκοπό αυτό τους ειδικούς. Από την πολιτεία όμως απαιτεί την άμεση λήψη μέτρων για την προστασία της υγείας του πληθυσμού.

ΟΡΓΙΟ ΛΑΘΡΟΫΛΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΟ ΠΗΛΙΟ

ΟΡΓΙΟ ΛΑΘΡΟΫΛΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΟ ΠΗΛΙΟ

 

Συνεχίζεται απρόσκοπτα η λαθροϋλοτομία στο Πήλιο. Πας τις, έχων ένα αλυσοπρίονο, ξυλεύεται. Τα δάση αποψιλώνονται εξαιτίας της αδράνειας του Δασαρχείου Βόλου. Τα μέλη της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας σε κάθε δρομολόγιο που κάνουν, στο οδικό κύκλωμα του Πηλίου, διαπιστώνουν μύριες όσες παραβάσεις. Φορτηγά κατάφορτα ξύλα, ακόμα και χωρίς πινακίδες, πηγαινοέρχονται χωρίς κανένα έλεγχο. Παράνομες μάντρες καυσόξυλων ξεφυτρώνουν ακριβώς δίπλα στον Εθνικό Δρόμο. Ξυλεία στοιβάζεται στους δρόμους του Πηλίου, έτοιμη προς μεταφορά. Διαπιστώθηκε αποψίλωση δέντρων ακόμα και δίπλα στον Εθνικό δρόμο, αφού η ασυδοσία εντάθηκε εξαιτίας της έλλειψης ουσιαστικών ελέγχων. Είναι χαρακτηριστικές φέτος οι διαμαρτυρίες των ίδιων των δύο Δήμων του Πηλίου. Ζητήθηκε μάλιστα να δημιουργηθεί δασοφυλάκιο στο Πήλιο, αλλά δεν έγινε τίποτα.

Είναι γεγονός ότι, λόγω της οικονομικής κρίσης, πολλοί πλέον επιλέγουν για θέρμανση τη χρήση ξυλόσομπων. Επομένως έχουν αυξηθεί οι ανάγκες σε ξύλα και άρα βρήκε εύκολο δρόμο ανάπτυξης η λαθροϋλοτομία.

Η καύση όμως ξύλων σε τζάκια και σόμπες θα έχει ως συνέπεια να δημιουργηθούν, φέτος το Χειμώνα, στις Ελληνικές πόλεις, συνθήκες ασφυξίας από το διοξείδιο του άνθρακα και τα αιωρούμενα σωματίδια που εκλύονται από την καύση των ξύλων. Αυτό όμως είναι μεγάλο πρόβλημα για όσους έχουν αναπνευστικά προβλήματα και για τα μωρά παιδιά.

Εάν πραγματικά ήθελε, το Δασαρχείο Βόλου, να αντιμετωπίσει τη λαθροϋλοτομία, θα αρκούσε ένας έλεγχος στις μάντρες της πόλης του Βόλου και η αστυνόμευση των εισόδων της πόλης. Αυτό όμως δεν γίνεται και επομένως είναι πολύ κακή η τύχη των δασών του Πηλίου.

ΑΛΑΤΑΣ ΚΑΙ ΟΝΕΙΡΑ ΘΕΡΙΝΗΣ ΝΥΚΤΟΣ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

ΑΛΑΤΑΣ ΚΑΙ ΟΝΕΙΡΑ ΘΕΡΙΝΗΣ ΝΥΚΤΟΣ

Όνειρο θερινής νυκτός και εξαπάτηση των πολιτών, ιδιαίτερα της περιοχής του Νοτίου Πηλίου, αποτελούν οι ανακοινώσεις του Δήμου και της εταιρείας που επιδιώκει επένδυση στο νησάκι του Αλατά, ότι «σύντομα αρχίζουν οι εργασίες» Διότι γνωρίζουν πολύ καλά, αμφότεροι, ότι η υπόθεση εκκρεμεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας και αν δεν εκδοθεί απόφαση, καμία εργασία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. Εκμεταλλευόμενοι την οικονομική κρίση προσπαθούν να καλλιεργήσουν φρούδες ελπίδες στον τοπικό πληθυσμό περί θέσεων εργασίας.

Επί της ουσίας η επένδυση αυτή, όπως και κάποιες άλλες παρόμοιες, δεν είναι επενδύσεις κατασκευής ακριβώς ξενοδοχειακών μονάδων, αλλά κυρίως το λεγόμενο «real astate». Χτίζοντας σε Δημοτική ή Κρατική περιοχή εκμεταλλεύονται την υπεραξία που δημιουργείται για να συσσωρεύσουν κέρδη σε βάρος της κοινωνίας.

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας δεν είναι υπέρ της μηδενικής επένδυσης, αλλά μιας επένδυσης που θα σέβεται το περιβάλλον και θα λαμβάνει υπόψη της τη φέρουσα ικανότητα του νησιού. Γιατί το μόνο αγαθό που έχουν αφήσει πλέον στον τόπο μας, αυτοί που μας πτώχευσαν, είναι το φυσικό περιβάλλον, το οποίο οφείλουμε να το διαφυλάξουμε, «πάσει θυσία».

Το Επιμελητήριο Περιβάλλοντος με το επιστημονικό κύρος που έχει, διατύπωσε  τεκμηριωμένα, με σχετική γνωμοδότηση, τους λόγους για τους οποίους δεν επιτρέπονται επεμβάσεις σε τόσο μικρά νησιά.

Οι λόγοι για τους οποίους η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας είναι αντίθετη με το «χτίσιμο» του νησιού είναι οι εξής:

Τόσο η Agenda '21 όσο και η Νομολογία του Ε' Τμήματος του Συμβουλίου της Επικρατείας έχουν ασχοληθεί με τα μικρά νησιά και τη βιώσιμη διαχείρισή τους. Τα νησιά αυτά θεωρούνται ως ευαίσθητα ή ευπαθή οικοσυστήματα των οποίων επιβάλλεται η αυστηρή περιβαλλοντική προστασία και επιτρέπεται μόνο η ήπια διαχείριση (Δεκλερής 2000, σελ. 517 επ.). Το ειδικότερο καθεστώς των μικρών νησιών έχει αποτελέσει αντικείμενο διεθνών συμβάσεων και διασκέψεων αλλά και ειδικής υπηρεσίας του ΟΤΕ, πράγμα που υποδηλώνει τη σοβαρή σημασία του θέματος αυτού.

1)     Σύμφωνα με μελέτη που ζητήσαμε και συνέταξε το Επιμελητήριο Περιβάλλοντος, σχετικά με το θέμα αυτό, η κατασκευή της μονάδας αυτής θα οδηγήσει στη βέβαιη καταστροφή του νησιού (σελ. 7). Αναφέρεται επίσης ότι η μίσθωση της νησίδας από την Κοινότητα Τρικερίου είναι άκυρη σελ. 9) γιατί δεν έχει το προς τούτο δικαίωμα.

2)       Από την Ειδική Χωροταξική Μελέτη Πηλίου και Βορείων Σποράδων, που συντάχθηκε το 1987 από το ΥΠΕΧΩΔΕ, προκύπτει ότι το νησί Αλατάς  και τα νησάκια Πιθού (Μικρά) είναι χαρακτηρισμένα ως περιοχές προστασίας της φύσης με πράσινο χαρακτηριστικό χρώμα, όπως λίγες περιοχές του Πηλίου. Αυτό καταδεικνύει και το ιδιαίτερα ευαίσθητο και σημαντικό της περιοχής αυτής.

3)     Κάθε δραστηριότητα και ιδιαίτερα στα νησιά, οφείλει να λαμβάνει υπόψη της τη φέρουσα ικανότητα του χώρου στον οποίο θα αναπτυχθεί (ΔΕΚΛΕΡΗΣ). Είναι δε προφανές ότι ένα τόσο μικρό νησάκι, όπως ο Αλατάς δε μπορεί να δεχτεί μια ξενοδοχειακή μονάδα 900 κλινών και συνολικού εμβαδού κτιριακών εγκαταστάσεων 30.000 περίπου τ.μ., χωρίς να θιγεί η φέρουσα ικανότητά του.

4)     Η επένδυση αυτή είναι αντίθετη με την ήπια τουριστική ανάπτυξη του Πηλίου, που είναι επιλογή των φορέων της περιοχής.

5)     Θα προκύψουν προβλήματα ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τις μετακινήσεις των σκαφών τροφοδοσίας και αναψυχής. Ας σημειωθεί ότι ο κόλπος στο σημείο αυτό είναι κλειστός.

6)     Η περιοχή είναι ιδιαιτέρου φυσικού κάλους, ορατή από πολλά σημεία του Πηλίου και η δραστηριότητα αυτή θα αλλοιώσει το τοπίο.

7)     Η μεγάλη κατανάλωση νερού είναι ασύμβατη με τις δυνατότητες της περιοχής (προβλέπονται ιδιαίτερες πισίνες στα οικήματα υψηλών προδιαγραφών). Η Κοινότητα Τρικερίου είχε δηλώσει ότι αναλαμβάνει την παροχή της ποσότητας αυτής του νερού ενώ κυριολεκτικά διψάει κάθε καλοκαίρι.

Ας πάψει λοιπόν ο Δήμος Νοτίου Πηλίου να «αξιοποιεί» πότε την Πρασούδα και πότε τον Αλατά υποτιμώντας τη νοημοσύνη των πολιτών.

 

ΔΤ Οικολογικός γύρος Λίμνης Κάρλας

ΚΕΜΕΒΟ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΚΑΡΛΑΣ - ΚΥΡΙΑΚΗ 10 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2011

Την Κυριακή 10 Απριλίου 2011 πραγματοποιείται οικολογική ποδηλατοπορεία-γύρος της Λίμνης Κάρλας για την σωτηρία της. Συνδιοργανωτές είναι το Κέντρο για τη Μελέτη και Προστασία του Περιβάλλοντος και της Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Λίμνης Βοιβηίδας – Κάρλας (ΚΕΜΕΒΟ) και η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας, ενώ έχει ζητηθεί και η συμμετοχή του Δήμου Ρήγα Φεραίου. Σκοπός είναι να έρθει σε επαφή το κοινό της Μαγνησίας με το φυσικό και πολιτιστικό απόθεμα της Λίμνης Κάρλας.

Κλικ για προβολή

Οι ποδηλάτες θα ακολουθήσουν την περίμετρο της λίμνης. Η διαδρομή είναι εύκολη και επίπεδη, σε δρόμους χωρίς κίνηση, ενώ υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές ανάλογα με τις δυνατότητες και δυνάμεις του καθενός. Για τους συμμετέχοντες από την περιοχή του Βόλου το σημείο συνάντησης είναι το Δημαρχείο Βόλου στις 10.00 το πρωί της Κυριακής 10 Απριλίου, με τα ποδήλατά τους για μεταφορά των ποδηλάτων με φορτηγό και των ποδηλατών με λεωφορείο. Θα ξεκινήσουμε από το νότιο άκρο της λίμνης, όπου θα γίνει η πρώτη ενημέρωση και παρατήρηση της λίμνης και των πουλιών. Από εκεί υπάρχουν δύο επιλογές (δείτε και το σχεδιάγραμμα):

  • όσοι θέλουν μεγαλύτερη διαδρομή θα στραφούν δυτικά και θα κάνουν τον γύρο της λίμνης από τη βόρεια πλευρά (25 χιλιόμετρα),
  • όσοι θέλουν μικρότερη διαδρομή θα στραφούν ανατολικά προς Κανάλια, στον ασφαλτόδρομο και μετά στο ανατολικό φράγμα (12 χιλιόμετρα).

Όλοι θα καταλήξουμε στο Μουσείο Λιμναίου Πολιτισμού Κάρλας στα Κανάλια, όπου θα γίνει ενημερωτική παρουσίαση. Τα ποδήλατα θα μεταφερθούν πάλι με το φορτηγό από τα Κανάλια στο Βόλο μετά το τέλος της εκδήλωσης. Φυσικά μπορείτε να μετακινηθείτε και ανεξάρτητα.

Πάρτε την οικογένειά σας και τα ποδήλατά σας και ελάτε να απολαύσετε μια υπέροχη διαδρομή στην Κάρλα και το περιβάλλον της. Καλούμε όλους τους πολίτες να συμμετέχουν σε αυτή τη βιωματική εμπειρία, ώστε να γνωρίσουμε αυτό το στολίδι του τόπου μας, τη Λίμνη Κάρλα, για να συμβάλουμε όλοι μας στην προστασία και στην ανάδειξή της. Με την ποδηλατοπορεία μας να πούμε όχι στη ρύπανση και υποβάθμιση της λίμνης.

Πρόσφατες εικόνες από την Κάρλα μπορείτε να δείτε εδώ.

Ιστότοποι
Κέντρο για τη Μελέτη και Προστασία του Περιβάλλοντος και της Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Λίμνης Βοιβηίδας – Κάρλας (ΚΕΜΕΒΟ) - ΜΟΥΣΕΙΟ ΚΑΡΛΑΣ
Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας

• Την αναλυτική διαδρομή μπορείτε να τη δείτε εδώ.
• Σχεδιάγραμμα της διαδρομής εδώ.

• Επίσης μπορείτε να ανοίξετε τη διαδρομή στο Google Earth πατώντας εδώ (π.χ. με αναπαραγωγή περιήγησης).
Αφίσα.
• Πληροφορίες: 6979710456

Η Κάρλα δεν είναι χαβούζα!

ΚΕ.ΜΕ.ΒΟ.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

Βόλος 28-03-2011

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Κοινή είναι πλέον η διαπίστωση ότι ο Ταμιευτήρας της Κάρλας έχει προβλήματα ρύπανσης από διάφορες αιτίες και πηγές. Παρόλα αυτά παρατηρείται πλήρης αδράνεια από τις αρμόδιες αρχές για τη διασφάλιση της ποιότητας των νερών της λίμνης.

Το έργο αυτό, το οποίο χαρακτηρίστηκε περιβαλλοντικό, έτυχε σημαντικής χρηματοδότησης από της Ευρωπαϊκή Ένωση και αποτελεί το μεγαλύτερο έργο αποκατάστασης περιβάλλοντος στην Ε.Ε. Δεν επιτρέπεται επομένως να αντιμετωπίζεται με αδιαφορία η κατάσταση των νερών της Κάρλας. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η  καθαρότητα των νερών του Πηνειού. Το παράδειγμα του Ασωπού είναι παράδειγμα προς αποφυγή. Φορείς και αρχές της Λάρισας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας και το ΥΠΕΚΑ οφείλουν να επιβλέψουν την εφαρμογή της νομοθεσίας για την αποτροπή της ρύπανσης του Πηνειού, της Κάρλας και του Παγασητικού.

Οι οικολογικές οργανώσεις είχαν συνηγορήσει στην Ε.Ε. για την κατασκευή του ταμιευτήρα και, εάν δεν λυθεί σύντομα το πρόβλημα, προτίθενται να προσφύγουν στην Ε.Ε. για την επίλυσή του. Κανείς δεν επιτρέπεται να ενεργεί κατά του περιβάλλοντος. Στη συγκεκριμένη μάλιστα περίπτωση έχουν ξοδευτεί τεράστια ποσά και οι πολίτες απαιτούν μια λίμνη που να είναι πηγή χαράς και οικονομικής αναβάθμισης της περιοχής.

Οι οργανώσεις μας απαιτούν την άμεση αποκατάσταση του περιβάλλοντος της λίμνης με τη διασφάλιση της καθαρότητας των νερών της. Η απαίτηση αυτή είναι απαίτηση του κάθε πολίτη της περιοχής μας.

 

Για το ΚΕΜΕΒΟ Σωτήρης Γκανάτσιος

Για την ΠΠΜ Κώστας Βολιώτης

Η πόλη δεν πωλείται!

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η πόλη δεν πωλείται!

 

Σε πρόσφατη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Βόλου η Διεύθυνση Πολεοδομίας έσπευσε να εισηγηθεί παραχώρηση οδού, σε κατασκευαστή πολυκατοικίας, αντί πινακίου φακής! Σε μια πόλη που ασφυκτιά από την τσιμεντοποίηση ο Δήμος Βόλου δεν έχει το δικαίωμα να πουλήσει ή παραχωρήσει ούτε ένα τετραγωνικό εκατοστό. Αντίθετα η πόλη έχει ανάγκη από πάρκα, πλατείες και παιδικές χαρές. Το μοντέλο ανάπτυξης του Βόλου είναι χειρότερο και από αυτό των Αθηνών.

Καμιά δικαιολογία δεν υπάρχει ώστε να πουληθεί σε ιδιώτη ο δρόμος στη διασταύρωση των οδών Ρ. Φεραίου και Ιω. Καρτάλη. Το δημοτικό συμβούλιο στο οποίο παραπέμπεται το θέμα, αφού η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής δεν αποφάσισε σχετικά, οφείλει να αποδώσει στην πόλη αυτό που της ανήκει. Αναμένουμε δε την επιβολή κυρώσεων στον κατασκευαστή για την καταστροφή και εξαφάνιση της παρόδου, προκειμένου να συνενώσει δύο μικρά οικόπεδα και να διευκολυνθεί στην ανέγερση της οικοδομής. Η πόλη δεν πωλείται!

 

Βόλος  17/03/2011

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΠΠΜ ΜΕ ΣΚΟΤΙΝΙΩΤΗ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Συνάντηση με το Δήμαρχο Βόλου κ. Π. Σκοτινιώτη πραγματοποίησε σήμερα Δευτέρα το μεσημέρι η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας. Στη συνάντηση τέθηκαν από την πλευρά της ΠΠΜ ορισμένα περιβαλλοντικά ζητήματα, χωρίς να δοθούν από την πλευρά του κ. Δημάρχου συγκεκριμένες απαντήσεις, αφού τα περισσότερα από αυτά πρέπει να συζητηθούν με τους αρμόδιους αντιδημάρχους και πρόκειται να τεθούν σε διαβούλευση.

Ο κ. Δήμαρχος χαρακτήρισε χρήσιμη τη συνάντηση και δήλωσε ότι οι προτάσεις που διατυπώθηκαν έχουν ενδιαφέρον και μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο μελέτης και συζήτησης.

Έπεται το υπόμνημα με τα θέματα που τέθηκαν:


Προς το Δήμαρχο Βόλου κ. Π. Σκοτινιώτη,

Κε Δήμαρχε,

Επιθυμούμε, κατά τη σημερινή μας συνάντηση (Δευτέρα 07-02-2011), να θέσουμε προς εξέταση από το Δήμο σας τα εξής θέματα:

1) Κυκλοφοριακό, παράνομο παρκάρισμα, δημιουργία πάρκιν, κατάληψη πεζοδρομίων και πεζοδρόμων.

Για το κυκλοφοριακό επιφυλασσόμαστε να εκφράσουμε τις θέσεις μας στα πλαίσια της διαβούλευσης που προγραμματίζετε. Ανεξάρτητα όμως από τα γενικά μέτρα, πρέπει άμεσα να αντιμετωπιστεί το παράνομο παρκάρισμα το οποίο οργιάζει, ακόμα και σε ευαίσθητα σημεία. Επίσης θα πρέπει να επικαιροποιηθούν και να εφαρμοστούν κανονιστικές διατάξεις σχετικά με τις καταλήψεις πεζοδρομίων, πεζοδρόμων, ακόμα και δρόμων που εμποδίζουν την ελεύθερη διέλευση και μάλιστα με απαίσιες κατασκευές (πλαστικό) που τραυματίζουν την εικόνα της πόλης.

2) Σκουπίδια-ανακύκλωση

Καθημερινά διαπιστώνεται ότι η καθαριότητα της πόλης δεν είναι καθόλου καλή, με ευθύνη και των πολιτών. Να δοθούν κίνητρα στους πολίτες για την κομποστοποίηση του οργανικού κλάσματος των απορριμμάτων. Επίσης η ανακύκλωση καρκινοβατεί και μάλιστα τα σημεία τοποθέτησης κάδων ανακύκλωσης έχουν περιοριστεί, σε τρόπο που δεν διευκολύνουν τους πολίτες. Πρέπει το συντομότερο να αλλάξει αυτή η εικόνα.

3) Ατμοσφαιρική ρύπανση.

Τα προβλήματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης της πόλης του Βόλου είναι γνωστά. Πιστεύουμε ότι την κύρια ευθύνη δεν έχουν τα αυτοκίνητα, στα οποία δεν γίνεται πλέον έλεγχος καυσαερίων. Πρέπει να υπάρξει έλεγχος των βιομηχανιών και ως προς τα καύσιμα που χρησιμοποιούν και να αντιμετωπιστεί η ανεξέλεγκτη καύση διαφόρων υλικών, κυρίως από αθίγγανους, που επιβαρύνει την ατμόσφαιρα της πόλης. Ζητάμε να υπάρξει σύστημα «ον λάιν» και για τους σταθμούς της ΔΕΥΑΜΒ και της τέως Νομαρχίας για την καλύτερη εκτίμηση του προβλήματος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

4) Δόμηση Πηλίου-Μάντρα Δήμου Ιωλκού.

Είναι φανερό ότι το Πήλιο υποβαθμίζεται από την ανεξέλεγκτη δόμηση και τις οριζόντιες πολυκατοικίες που κατασκευάζονται. Ο νέος Δήμος Βόλου έχει πλέον, εντός των ορίων του, αρκετές μη αστικές περιοχές. Το ΥΠΕΚΑ, το οποίο αδιαφορεί για το θέμα αυτό, πρέπει να πιεστεί για να εκδώσει νέο Π.Δ. σύμφωνα με τις αποφάσεις του τ. Νομαρχιακού Συμβουλίου.

Η μάντρα οικοδομικών υλικών, που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Άλλης Μεριάς και Εθνικής Οδού Βόλου-Πορταριάς επεκτείνεται συνεχώς και παράνομα. Ο τ. Δήμος Ιωλκού μάλιστα, πρόσφατα, έλαβε άδεια για κτίσματα(!!!) σε ανύπαρκτη, κατά τη γνώμη μας, ιδιοκτησία. Ζητάμε να απομακρυνθεί από το χώρο αυτό η μάντρα επειδή προσβάλει την τουριστική εικόνα της περιοχής μας και να της δοθεί άλλος χώρος για να αναπτύξει τις δραστηριότητές της.

5) Νερό

Η ποιότητα του νερού στο Δήμο Βόλου δεν είναι καλή, παρόλο που οι δημότες πληρώνουν ιδιαίτερα υψηλά τέλη. Πρέπει να μπει μια τάξη στα οικονομικά της ΔΕΥΑΜΒ. Η βελτίωση της ποιότητας του νερού είναι απαραίτητη για την υγεία των πολιτών και την προστασία του περιβάλλοντος.

6) Κάπνισμα

Η εφαρμογή του νόμου για την απαγόρευση του καπνίσματος στους δημόσιους χώρους πρέπει να εφαρμοστεί γιατί αποτελεί κυρίως θέμα δημόσιας υγείας. Αυτό όμως δεν μπορεί να συμβεί με τους πλημμελείς ελέγχους της Δημοτικής Αστυνομίας (σε 150 ελέγχους βρέθηκαν μόνο 6 παραβάτες!!!).

7) Ξενία-Πάρκο Αναύρου

Η κατασκευή της πισίνας του Ξενία σε κοινόχρηστο χώρο θα κριθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Ζητάμε όμως να αποσύρει την παρέμβασή του ο Δήμος Βόλου, υπέρ του επιχειρηματία, που έγινε στο τέλος του 2010! Για το υπόλοιπο πάρκο Αναύρου όμως, δεν πρέπει να υπάρξει καμία παραχώρηση. Απαίτηση των δημοτών είναι να παραμείνει κοινόχρηστος χώρος και να βελτιωθεί.

8) Χρέος Δήμου Βόλου προς ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ. Συνέχιση συνδρομών.

Στις 11 Φεβρουαρίου 2011 εκδικάζεται αγωγή της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας κατά του Δήμου Βόλου για μη καταβολή συνδρομών της εφημερίδας ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ. Αποτελεί ντροπή για το Δήμο, στον οποίο δραστηριοποιείται η οργάνωσή μας, να μην πληρώνει τις συνδρομές για την καλύτερη οικολογική εφημερίδα που εκδίδεται και κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα, τιμώντας την πόλη μας και να αναγκαζόμαστε να καταφύγουμε στα δικαστήρια. Είμαστε διατεθειμένοι να αποσύρουμε την αγωγή με τη δέσμευσή σας ότι το ποσό θα καταβληθεί μέσα στο επόμενο εξάμηνο. Επίσης ότι θα συνεχίσει ο Δήμος να είναι συνδρομητής, όπως μέχρι σήμερα οι Δήμοι Βόλου, Νέας Ιωνίας και Αγριάς.

Ανταπάντηση της ΠΠΜ στο Δήμαρχο Βόλου

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ανταπάντηση στον κ. Βούλγαρη

Σε μια συνολική κριτική της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας για το αποτυχημένο έργο συνολικά της απερχόμενης Δημοτικής Αρχής Βόλου, ο Δήμαρχος Βόλου κ. Αλ. Βούλγαρης απάντησε με προσωπική αναφορά στο μέλος της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Κ. Βολιώτη.

Το ότι η απερχόμενη Δημοτική Αρχή Βόλου ήταν η πλέον αποτυχημένη που υπήρξε ποτέ, δεν αμφισβητείται από κανένα καλόπιστο πολίτη του Βόλου και απόδειξη της απαξίωσής της είναι το πρωτοφανές γεγονός να μη κληθεί (πλην εξαιρέσεων) να συνεχίσει το έργο της, τιθέμενη εκ νέου στην κρίση των πολιτών. Όσον αφορά το έργο της για το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής, τα μόνα που κατάφερε να ψελλίσει ο κ. Βούλγαρης ήταν ότι «τα προβλήματα καθημερινότητας υπήρχαν, υπάρχουν και θα υπάρχουν σε όλες τις πόλεις της χώρας» και έκανε αναφορά στην ανακύκλωση, ως επιτυχημένη προσπάθεια της Δημοτικής Αρχής. Για τα προβλήματα της καθημερινότητας και την άποψη του κ. Δημάρχου για αυτά υπάρχει η κρίση των πολιτών και δε χρειάζεται περαιτέρω σχολιασμός. Ειδικά για την ανακύκλωση που, παρά τη συνέπεια και το μεράκι των πολιτών, δυσφημίστηκε από το Δήμο, με τους ξεχειλισμένους κάδους (άπειρες αδιάψευστες φωτογραφίες υπάρχουν και εικόνες στα μυαλά των πολιτών), αλλά και την καθαριότητα, επισημαίνουμε και τη δήλωση του νέου Αντιδημάρχου «για διαλυμένες υπηρεσίες και ελλείψεις σε προσωπικό», καθώς και ότι «θα χρειαστούν τέσσερις μήνες για να είναι καθαρή η πόλη»! Δεν χρειάζεται τίποτα περισσότερο για να σχηματίσει κανείς εικόνα, την οποία φρονούμε ότι έχουν οι ίδιοι οι πολίτες του Βόλου. Κατά τα άλλα εμείς σας ευχόμαστε Καλή Χρονιά κ. Βούλγαρη.

Για την απερχόμενη Δημοτική Αρχή Βόλου

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Για την απερχόμενη Δημοτική Αρχή Βόλου

 

Απέρχεται η χειρότερη Δημοτική Αρχή που είχε ποτέ η πόλη του Βόλου. Η απαξίωση στα μάτια των πολιτών είναι πλήρης. Με μια λέξη: αθλιότης.

Οι πισίνες του ΕΑΚ είναι κλειστές. Οι δρόμοι, ακόμα και οι κεντρικοί, θυμίζουν βομβαρδισμένη πόλη. Τα πεζοδρόμια έχουν καταληφθεί από τα κάθε είδους καταστήματα, εμποδίζοντας την ελεύθερη διέλευση των πολιτών. Σε πολλές περιπτώσεις η κατάληψη συνοδεύεται από πλαστικές περιφράξεις, που ταιριάζουν βέβαια πλήρως με την αισθητική της Δημοτικής Αρχής. Το παράνομο παρκάρισμα οργιάζει, ακόμα και στις ράμπες. Οι ποδηλατόδρομοι κατασκευάστηκαν λανθασμένα και είναι αποκλεισμένοι από αυτοκίνητα και κάδους.

Η καθαριότητα της πόλης είναι ανεπαρκέστατη. Εκτός από τα σκουπίδια στους δρόμους, για τα οποία όμως ευθύνονται και οι πολίτες, οι κάδοι, κυρίως στις συνοικίες, δεν αδειάζουν κανονικά. Οι κάδοι ανακύκλωσης, συνήθως ξεχειλίζουν, απαξιώνοντας την ιδέα της ανακύκλωσης.

Η συντήρηση των πλατειών της πόλης είναι ανύπαρκτη. Ούτε το πράσινο είναι φροντισμένο ούτε η καθαριότητα είναι ικανοποιητική, με ευθύνη βέβαια και των πολιτών και κυρίως των νέων. Οι παιδικές χαρές δε φροντίζονται. Κούνιες και τσουλήθρες δεν συντηρούνται, ούτε αντικαθίστανται συστηματικά τα φθαρμένα στοιχεία.

Ο φωτισμός σε πολλά σημεία της πόλης είναι ανεπαρκής.

Η καθυστέρηση του Περιφερειακού δε φαίνεται να απασχολεί τη Δημοτική Αρχή.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι μια καθημερινή πραγματικότητα για το Πολεοδομικό συγκρότημα Βόλου και η Δημοτική Αρχή απλώς παρακολουθεί, αν παρακολουθεί, την κατάσταση.

Αλλά και το νερό που πίνουν οι πολίτες τους περισσότερους μήνες του χρόνου είναι απαράδεκτο.

Και με όλα αυτά οι Μεσογειακοί μας έλειπαν...

Αντίο σας, δε θα μας λείψετε...

Θα καταστρέψετε τη Χαλκιδική

Προς την Υπουργό ΠΕΚΑ κα Τίνα Μπιρμπίλη

Θέμα: Καταστροφική δραστηριότητα στη Χαλκιδική

 

Κα Υπουργέ,

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας θεωρεί ότι το  Επενδυτικό Σχέδιο της εταιρείας «Ελληνικός Χρυσός», που προβλέπει εξόρυξη χρυσού στο βουνό Κάκκαβος με ανοιχτό όρυγμα, θα είναι καταστροφικό για το περιβάλλον της περιοχής. Θα καταστρέψει χιλιάδες στρέμματα παρθένου δάσους από εργοστάσια μεταλλουργίας   χρυσού, χαλκού κλπ.  και εργοστάσιο θειικού οξέος. Και αυτό σε μία από τις ομορφότερες περιοχές της Ελλάδας. Η επένδυση αυτή θα καταστρέψει τα νερά, τα δάση και τις θάλασσές και θα θέσει σε σοβαρό κίνδυνο τις υπόλοιπες οικονομικές δραστηριότητες της περιοχής όπως τον τουρισμό, την αλιεία, τη γεωργία την κτηνοτροφία κλπ.

Τα απερχόμενα Δημοτικά και Νομαρχιακό Συμβούλια δεν έχουν την απαιτούμενη νομιμοποίηση να γνωμοδοτήσουν για ένα τόσο σημαντικό θέμα.

Επίσης  ο χρόνος που διατίθεται για την ενημέρωση των πολιτών και των φορέων είναι ανεπαρκής για το μέγεθος και την σημαντικότητα της μελέτης και η διαβούλευση  δεν γίνεται από μηδενική βάση.

Η Βορειοανατολική Χαλκιδική είναι ένας τόπος με μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης γιατί διαθέτει καταπράσινους ορεινούς όγκους, πανέμορφα ακρογιάλια, πλούσια ιστορία κα δεν μπορεί να συνεχίσει να εξαρτάται άλλο από τη «μονοκαλλιέργεια» των μεταλλευτικών δραστηριοτήτων.

Ζητάμε να σταματήσει κάθε σχετική δραστηριότητα και να αφεθεί η περιοχή στην ήπια ανάπτυξη που συνάδει με το ιδιαίτερα αξιόλογο φυσικό της περιβάλλον.

Το μέλος μας Ν. Μόσχος Αντιδήμαρχος Βόλου

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΑΝΔΟΙΚΟ

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Προς τον ορισθέντα Αντιδήμαρχο Πολεοδομίας και Χωροταξίας κ. Ν. Μόσχο,

Αγαπητέ Νίκο,

Σε συγχαίρουμε για την ανάληψη των καθηκόντων ευθύνης που σου ανατέθηκαν. Θεωρούμε θετικό ότι ένα μέλος μας, με τις γνώσεις και τις ευαισθησίες που εσύ έχεις, αναλαμβάνει το σημαντικό τομέα πολεοδομίας, χωροταξίας και ελπίζουμε και περιβάλλοντος.

Προσβλέπουμε στη διαρκή συνεργασία μαζί σου για το καλό της πόλης.

Με εκτίμηση

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

Γερόπουλος Ιωάννης,   Βολιώτης Κωνσταντίνος

Υποψήφιοι μέλη της ΠΠΜ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας δεν υποστηρίζει κανένα συνδυασμό που κατέρχεται στις Περιφερειακές ή Δημοτικές εκλογές. Καλεί τα μέλη της να ψηφίσουν ανάλογα με τις ιδιαίτερες προτιμήσεις τους και με γνώμονα το συμφέρον του τόπου μας. Το σχέδιο Καλλικράτης είναι ένα πείραμα που ευχόμαστε να πετύχει, παρά τις δυσκολίες που είναι βέβαιο ότι θα συναντήσει στην αρχή της εφαρμογής του.

Σε διάφορους συνδυασμούς συμμετέχουν μέλη της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας. Δίνουμε τα ονόματά τους στη δημοσιότητα καλώντας, όσους προτιμήσουν τους συγκεκριμένους συνδυασμούς, να έχουν υπόψη τους αυτά τα ονόματα.

ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΠΠΜ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ:

Α) ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ:

«Θεσσαλία της Αλληλεγγύης και της Οικολογίας» Κώστας Πουλάκης:

Χρονάκης Κωστής

«Συμμαχία Υπέρ των Πολιτών» Κώστας Αγοραστός:

Γούσιος Βαγγέλης

«Θεσσαλών δύναμη» Παπατόλιας Απόστολος:

Μωραϊτίδης Κυριάκος (μέλος επιστημονικής επιτροπής)

«Μένουμε Θεσσαλία, Οικο-ΛΟΓΙΚΑ» Κουρέτας Δημήτρης:

Στεργιοπούλου Λίτσα

Β) ΔΗΜΟΙ:

ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

«Δημοκρατική Συμπολιτεία» Σκοτινιώτης Πάνος:

Θεραπιώτης Νικόλαος (Νέα Ιωνία)

Μόσχος Νίκος (Βόλος)

Μπαρμπουδάκη Κατερίνα (Βόλος)

«Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!» Μακρή Ζέττα:

Ακτσιαλής Αντώνης (Βόλος)

Μουλάς Γεώργιος (Βόλος)

ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΟΥ ΠΗΛΙΟΥ

«Ενωτική Κίνηση Νοτίου Πηλίου» Αρέθας Απόστολος:

Κωστοπούλου Ιωάννα

«Ανοιχτή Κοινότητα Πολιτών Νοτίου Πηλίου» Ζιώγας Σπύρος:

Γερόπουλος Ιωάννης

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΔΗΜΑΡΧΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
μέλος του ΠΑΝΔΟΙΚΟ

Απαντήσεις υποψηφίων Δημάρχων για το περιβάλλον

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας απηύθυνε προς τους τέσσερις υποψηφίους Δημάρχους Βόλου δώδεκα ερωτήματα, με τα κυριότερα περιβαλλοντικά προβλήματα που απασχολούν την περιοχή ευθύνης τους. Απάντησαν οι τρεις υποψήφιοι Δήμαρχοι. Δίνουμε στη δημοσιότητα τις απαντήσεις τους, με τη σειρά που μας τις έστειλαν και καλούμε τους πολίτες να μελετήσουν και να αξιολογήσουν τις θέσεις τους ενόψει των προσεχών εκλογών.

 

1) Γνωρίζετε τα σοβαρά προβλήματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης που αντιμετωπίζει ο Βόλος. Πώς σκέφτεστε να τα αντιμετωπίσετε; Με ποιο τρόπο θα αντιμετωπίσετε τις βιομηχανίες που ρυπαίνουν και ιδιαίτερα την ΑΓΕΤ; Ποια μέτρα θα λάβετε για τη ρύπανση στη συνοικία του Παλιού Λιμεναρχείου;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Όπως έχουμε κατ' επανάληψη τονίσει, η προστασία, η διαφύλαξη και η ανάδειξη του περιβάλλοντος δεν αποτελεί έναν επιμέρους τομέα του προγράμματός μας, αλλά διαπερνά  κάθε τομέα δράσης. Για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ειδικότερα, προτείνουμε συνδυασμό μέτρων, που περιλαμβάνουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, έλεγχο  καυστήρων, ενθάρρυνση της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων για τον περιορισμό των εκπομπών, αυστηρό έλεγχο των βιομηχανιών που ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα.

Πιο συγκεκριμένα, απαιτούμε τη δημιουργία ενιαίου δικτύου των σταθμών μέτρησης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που λειτουργούν στην περιοχή μας, το οποίο θα περιλαμβάνει: ενιαία βαθμονόμηση των σταθμών, ενιαία επεξεργασία των μετρήσεων, ενιαία έκδοση αποτελεσμάτων. Ζητούμε, επίσης, την επίσπευση των διαδικασιών από πλευράς Περιφέρειας Θεσσαλίας, για τη συγκρότηση της Επιτροπής καθορισμού ορίων επιφυλακής και συναγερμού, όσον αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση. Επιπλέον, προωθούμε τη δημιουργία Περιβαλλοντικού Παρατηρητηρίου, ώστε, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο, να αναπτυχθεί διαδικτυακό σύστημα πληροφόρησης των πολιτών για την ποιότητα της ατμόσφαιρας, την τρέχουσα και την επόμενη ημέρα, καθώς και για τις συνθήκες θερμικής άνεσης και ψύχους που επικρατούν στην πόλη.

Σε σχέση με το σοβαρό θέμα του Παλαιού Λιμεναρχείου, πιστεύουμε ότι επιβάλλεται η επιβολή αυστηρών περιβαλλοντικών όρων για τη λειτουργία του λιμανιού και ειδικότερα για τη μεταφορά των χύδην προϊόντων, αξιοποιώντας και την πλούσια διεθνή εμπειρία στο θέμα αυτό,  η διενέργεια εκ μέρους του ΟΛΒ μετρήσεων από διαπιστευμένο φορέα και ο  αυστηρός έλεγχος της τήρησης περιβαλλοντικών όρων και νομοθεσίας. Παράλληλα, πρέπει να ανοίξει ο διάλογος για απομάκρυνση των επιβαρυντικών δραστηριοτήτων του λιμανιού.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Η αέρια ρύπανση αποτελεί αναμφίβολα ένα πολύ σοβαρό ζήτημα για την περιοχή μας. Σε ό,τι αφορά το ρόλο του Δήμου στην προσπάθεια περιορισμού της, υιοθετούμε πολιτικές καταρχήν για την ανάπτυξη με ενιαίο σχέδιο των υπαρχόντων υποδομών για ασφαλείς μετρήσεις των επιπέδων της αέριας ρύπανσης σε όλες τις περιοχές του Δήμου, την καταγραφή της ρύπανσης σε κάθε περιοχή και την καταγραφή κυρίων πηγών αυτής, προκειμένου να γίνουν οι ανάλογες ενέργειες και την επιβολή ανακουφιστικών μέτρων. Προς την κατεύθυνση αυτή προτείνουμε  την άμεση σύσταση διαπαραταξιακής επιτροπής που θα παρακολουθεί τους δείκτες του περιβάλλοντος και θα δημοσιοποιεί τα αποτελέσματα των παρατηρήσεων. Η υπόθεση περιβάλλον δεν μπορεί παρά να επιβάλλει την συνεργασία όλων μας.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Απαιτούνται μέτρα για το δραστικό περιορισμό της αέριας  ρύπανσης με περιορισμούς και ελέγχους όλων όσων μολύνουν. Τα μέχρι στιγμής μέτρα στη βιομηχανία (ΑΓΕΤ, Χαλυβουργία), στο κυκλοφοριακό, στο Λιμάνι κλπ, για τα οποία κάποιοι θριαμβολογούν, αποδείχτηκε ότι ήταν ανεπαρκή, αφού η ρύπανση αυξάνεται! Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν αυστηρότερα μέτρα που σε περιόδους όξυνσης του φαινόμενου θα φτάνουν μέχρι και στον περιορισμό δραστηριότητας σε πηγές ρύπων. Θεωρούμε ότι η πρόσφατη απόφαση (μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων) της Νομαρχίας για το Λιμάνι -Παλιό Λιμεναρχείο δεν δίνει άμεση λύση και θα πρέπει να τροποποιηθεί ριζικά. Μέχρι να απομακρυνθούν όλες οι ρυπογόνες δραστηριότητες, απαιτείται άμεση και αυστηρή εφαρμογή μέτρων όπως η συσκευασία φορτίων κλπ.

 

2) Ο Βόλος πίνει το ποιοτικά χειρότερο και ακριβότερο νερό. Επίσης τα νερά σε όλη την έκταση του νέου Δήμου, συμπεριλαμβανομένων και περιοχών του Πηλίου, αποδεδειγμένα έχουν προβλήματα ποιότητας. Ποιά μέτρα θα λάβετε για την εξυγίανση της ΔΕΥΑΜΒ των σκανδάλων και της σπατάλης; Ποια θα είναι η πολιτική σας στην προστασία των νερών στα όρια του νέου Δήμου;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Παρακάμπτω κάποιους χαρακτηρισμούς που κάνετε, γιατί θέλω να μείνω στην ουσία. Βασική μας προτεραιότητα σε σχέση με τη ΔΕΥΑΜΒ  αποτελεί η διασφάλιση της αξιοπιστίας, του δημόσιου χαρακτήρα και του κοινωνικού ρόλου της επιχείρησης. Στοχεύουμε στην εφαρμογή ολοκληρωμένης υδατικής πολιτικής, που αφορά ολόκληρη τη λεκάνη διαχείρισης του νέου Δήμου. Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάζουμε την ορθολογική διαχείριση των υδατικών πόρων, ώστε να εξασφαλιστεί καλή ποιότητα νερού, κάλυψη των αναγκών σε ύδρευση και άρδευση, σε όλους τους οικισμούς, όλο το 24-ωρο και όλο το χρόνο, αλλά και μείωση των απωλειών. Προωθούμε, επίσης, την εφαρμογή προγραμμάτων εξοικονόμησης και επαναχρησιμοποίησης του νερού.

Σε σχέση με την τιμολογιακή πολιτική, προτεραιότητά μας είναι να υπάρξει ελάφρυνση του τιμολογίου στους μικρούς καταναλωτές και στους κοινωνικά αδύνατους. Προωθούμε, έτσι, την καθιέρωση μειωμένου τιμολογίου για τους μακροχρόνια ανέργους και τη διεύρυνση των ελαφρύνσεων σε κοινωνικά ευαίσθητες ομάδες του πληθυσμού (ΑΜΕΑ, πολύτεκνοι, τρίτεκνοι κλπ.).
Όπως, επίσης, την  κατάργηση της ελάχιστης κατανάλωσης και αντ' αυτής την καθιέρωση ως παγίου κάποιου χρηματικού ποσού, το οποίο θα προσδιοριστεί στο κατώτερο δυνατό επίπεδο, καθώς και πρόβλεψη για περισσότερες κλίμακες, ώστε να γίνει δικαιότερη η τιμολόγηση του νερού, ανάλογα με την κατανάλωση. Είναι αυτονόητο ότι η τιμολογιακή μας πολιτική δεν μπορεί να αγνοήσει τις τοπικές ιδιαιτερότητες του κάθε συνενούμενου Δήμου.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Το ότι ο Βόλος πίνει το χειρότερο και ακριβότερο νερό θα μου επιτρέψετε να μην το προσυπογράψω. Σίγουρα όμως υπάρχουν προβλήματα. Δεσμευόμαστε κατηγορηματικά ότι στις προτεραιότητές μας είναι η αντικατάσταση των σωληνώσεων που αποτελούν κίνδυνο για την δημόσια υγεία, ο έλεγχος της ποιότητας του πόσιμου νερού, η εξασφάλιση νερού για τις ανάγκες ύδρευσης και άρδευσης όλων των περιοχών του Δήμου, η αξιοποίηση όλων των νέων πηγών υδροδότησης, ο άμεσος σχεδιασμός, μελέτη και ανάπτυξη έργων ορεινής υδρονομίας (από Διμήνι μέχρι Άγιο Βλάσιο) τόσο για την εξοικονόμηση υδάτινων πόρων όσο και για τη δημιουργία αποθηκών νερού άμεσης χρήσης. Κάνουμε επίσης λόγο για οριστικό τέλος στη λειψυδρία που αντιμετωπίζει ο Δήμος μας, κατά τους καλοκαιρινούς κυρίως μήνες και εξαγγέλλουμε   σημαντική μείωση των τελών για την ΔΕΥΑΜΒ σε ανέργους με κάρτα ανεργίας, σε άτομα που ζουν με εισόδημα που τους κατατάσσει κάτω από το όριο της φτώχειας, σε πολύτεκνες και τρίτεκνες οικογένειες και σε διαπιστωμένα ευπαθείς κοινωνικά ομάδες, καθώς και επιβράβευση των καταναλωτών που κάνουν λογική χρήση με εκπτώσεις στα τιμολόγια της ΔΕΥΑΜΒ και έλεγχο των υπερκοστολογημένων λογαριασμών νερού και εκλογίκευση αυτών. Τέλος σε ό,τι αφορά τα «σκάνδαλα» θέλω να είμαι ξεκάθαρη: η απόλυτη διαφάνεια στα οικονομικά της ΔΕΥΑΜΒ αλλά και όλων των δημοτικών οργανισμών για μας αποτελεί δέσμευση.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Απαιτείται εξυγίανση της ΔΕΥΑΒ, επανεξέταση των τιμολογίων και ριζική βελτίωση των υπηρεσιών της. Σήμερα το ακριβό νερό με το οποίο υδρεύεται το μεγαλύτερο μέρος του Δήμου είναι αμφιλεγόμενης ποιότητας. Άμεσα να γίνουν τα απαραίτητα έργα ώστε να μην χάνεται - σπαταλιέται το πηγαίο νερό. Εκφράζουμε επιφυλάξεις για το αν είναι δυνατή η εκτεταμένη ύδρευση από γεωτρήσεις της περιοχής Κάρλας, λόγω της μόλυνσης από φυτοφάρμακα. Σε κάθε περίπτωση, η διαχείριση των υδάτων κάθε περιοχής θα γίνει με διαφάνεια και διάλογο με τους κατοίκους. Εφόσον δεν επαρκεί το ποιοτικό νερό, μπορούν να εφαρμοστούν μέτρα διαχωρισμού του ποιοτικού νερού για την ύδρευση και να χρησιμοποιείται νερό  κατώτερης ποιότητας για πλύσιμο δρόμων - άρδευση κλπ.

 

3) Το κυκλοφοριακό πρόβλημα συνεχώς οξύνεται. Οι ποδηλατόδρομοι δυσφημίστηκαν και το παράνομο παρκάρισμα οργιάζει. Οι αστικές συγκοινωνίες είναι ανεπαρκείς και πραγματοποιούνται κυρίως με σαράβαλα λεωφορεία. Εσείς πώς θα αντιμετωπίσετε τα προβλήματα αυτά;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Κεντρική ιδέα του προγράμματός μας για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού,  είναι η αποθάρρυνση της χρήσης των ιδιωτικών αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης. Επιδιώκουμε η πόλη και τα χωριά να είναι εύκολα προσβάσιμα με δημόσια μέσα μεταφοράς, όπως και να είναι φιλικά προς τον πεζό, τον ποδηλάτη και τον συμπολίτη μας με κινητικά προβλήματα. Στο πλαίσιο αυτό προγραμματίζουμε τη  σύνδεση των χώρων στάθμευσης με τα αστικά λεωφορεία, αφού αξιολογηθούν οι μέχρι σήμερα επιλογές και αποτελέσματα, την ηλεκτρονική διασύνδεση των χώρων  στάθμευσης, ώστε να υπάρχει ηλεκτρονική πληροφόρηση των πολιτών και  τη δημιουργία συστήματος ενοικίασης ποδηλάτων. Σε σχέση με τους ποδηλατόδρομους, απαιτείται η αναδιάταξη, αποκατάσταση και επέκταση του δικτύου τους, με στόχο να είναι λειτουργικοί, ασφαλείς και φιλικοί προς τους χρήστες. Για την ενθάρρυνση της χρήσης του ποδηλάτου προγραμματίζουμε επίσης τη δημιουργία θέσεων ασφαλούς στάθμευσής τους, σε επιλεγμένα σημεία της πόλης (δημόσια κτίρια, παραλία, σχολεία, Πανεπιστήμιο κλπ.), με καλαίσθητες κατασκευές, κατά τα πρότυπα πολλών ευρωπαϊκών πόλεων.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος χρειάζεται εντελώς καινούργιο πνεύμα. Δεν είναι ανάγκη να είναι κανείς συγκοινωνιολόγος για να αντιληφθεί ότι οι αποφάσεις που κατά καιρούς έχουν ληφθεί δεν συνέβαλαν αποτελεσματικά στην επίλυσή του. Εμείς πιστεύουμε ότι οφείλουμε να διευκολύνουμε την καθημερινότητα του πολίτη και θα το κάνουμε δρομολογώντας τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης των αυτοκινήτων με σκοπό την αποσυμφόρηση του κέντρου, τον επανασχεδιασμό των ποδηλατόδρομων, με βάση τις τοπικές ανάγκες και την ασφάλεια για τους ποδηλάτες και την πρόνοια για ασφαλείς χώρους στάθμευσης των ποδηλάτων. Θέλουμε την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών με αναβάθμιση του στόλου από οχήματα φιλικότερα στο περιβάλλον (αερίου, ηλεκτρικά, κ.λ.π.), με πύκνωση των γραμμών - δρομολογίων και με την ουσιαστική υποστήριξή τους, ώστε να περιορισθεί η κίνηση των ΙΧ στα κεντρικά σημεία του πολεοδομικού συγκροτήματος. Θα επιδιώξουμε την  κάλυψη  με δίκαιη και ισόρροπη αστική συγκοινωνία όλων των οικισμών που εντάσσονται στο Δήμο Βόλου με τον ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ για τον περιορισμό της κίνησης αγροτικών οχημάτων ως μεταφορικών μέσων και για την εξυπηρέτηση των πολιτών.  Ομπρέλα σε όλες μας τις δράσεις θα αποτελέσει η Γενική Διεύθυνση Κυκλοφορίας που δημιουργούμε.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Είναι απαραίτητος ο επανασχεδιασμός των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, για όλο τον ενιαίο Δήμο,  με έμφαση στα μέσα μαζικής συγκοινωνίας, με έμμεση ή άμεση συμμετοχή του Δήμου. Τα μέσα μαζικής συγκοινωνίας πρέπει να πυκνώσουν και να επεκταθούν τα δρομολόγια τους ως προς τις ώρες λειτουργίας και τη διαδρομή, να βοηθηθεί η κίνηση τους, να καθιερωθεί φτηνό εισιτήριο. Με ένα τέτοιο συνδυασμό μελετημένων μέτρων μπορούν οι κάτοικοι να μην χρησιμοποιούν τα ΙΧ, με τα οποία ήδη σήμερα (και στο μέλλον όλο και χειρότερα)  παρκάρουμε και κινούμαστε, μολύνοντας το περιβάλλον, χάνοντας χρήματα και χρόνο. Σε αυτή την κατεύθυνση πρέπει να εγκαταλειφθούν τα σχέδια για άλλα  πάρκινγκ κάτω από τις πλατείες του κέντρου, με τα οποία δεν αποθαρρύνεται η κίνηση των ΙΧ, κερδίζουν ορισμένοι αλλά όχι ο Δήμος και πληρώνουν πανάκριβα οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της πόλης. Ναί σε νέους ποδηλατόδρομους που πρέπει να κατασκευαστούν με ιδιαίτερους κανόνες αισθητικής και με υλικά οικολογικά - φιλικά στο περιβάλλον. Όχι στους σημερινούς απαράδεκτους «ποδηλατόδρομους» του Βόλου.

4) Τα περισσότερα πεζοδρόμια και οι πεζόδρομοι στο κέντρο της πόλης, και όχι μόνο, καταλαμβάνονται από καφετέριες, τσιπουράδικα και άλλες συναφείς δραστηριότητες, ενώ πολλά από αυτά περικλείονται από πλαστικές περιφράξεις, απολύτως αντιαισθητικές. Συνέπεια αυτής της κατάστασης είναι η δυσκολία στη μετακίνηση των πεζών, των ατόμων με ειδικές ανάγκες και των μητέρων με καροτσάκια, η κατάληψη δημόσιου χώρου και η προσβολή της αισθητικής της πόλης. Ποια μέτρα θα λάβετε αν εκλεγείτε;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Ήδη έχω απαντήσει  ότι  θέλουμε μια πόλη φιλική προς τον πεζό, τον ποδηλάτη,  τον συμπολίτη μας με κινητικά προβλήματα, τη μητέρα (γιατί όχι και τον πατέρα;)  με το καροτσάκι. Θα κινηθούμε συνεπώς με αυτό το κριτήριο και φυσικά με το κριτήριο της νομιμότητας. Στο πρόγραμμά μας διατυπώνουμε, επιπλέον, συγκεκριμένες προτάσεις για τη συντήρηση των πεζοδρομίων, τη θέσπιση κανόνων για την κατασκευή των πλακοστρώσεων και την απομάκρυνση παράνομων κατασκευών, ταμπελών, διαφημίσεων και εμποδίων που κατακερματίζουν τον δημόσιο χώρο.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Ο ενιαίος σχεδιασμός για τα πεζοδρόμια ώστε να διασφαλισθεί η ασφάλεια των πεζών και η αισθητική της πόλης είναι το πρώτο μέλημά μας. Βάζουμε τέλος στην αναρχία που επικρατεί με πεζοδρόμια πλατιά, ικανά να φιλοξενήσουν όλες τις κατηγορίες των πεζών, τα οποία θα διαθέτουν ράμπες ώστε να είναι προσβάσιμα από όσους τις χρειάζονται [π.χ. άτομα με ειδικές ανάγκες, μητέρες με καροτσάκια] και θα έχουν εναρμονισμένη αισθητική με κεντρικό σχεδιασμό.  Η συμβολή  της δημοτικής αστυνομίας θα είναι καθοριστική αφού θα λάβει νέες κατευθύνσεις και θα ενστερνιστεί τις νέες προτεραιότητες του δήμου. Επιπλέον θα αποκατασταθεί το δίκτυο δρόμων για τους τυφλούς και θα επεκταθεί σε όλα τα πεζοδρόμια. Όλα τα φανάρια της πόλης θα γίνουν και ηχητικά. Η πόλη θα γίνει υπόδειγμα εύρυθμης λειτουργίας.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Πρέπει να περιφρουρηθεί ο δημόσιος χώρος ώστε να γίνει λειτουργικός, για όλες τις ομάδες του πληθυσμού να υπάρξουν κανόνες και να εφαρμοστούν από όλους. Πεζόδρομοι - ποδηλατόδρομοι σε όλο το Δήμο, με προτεραιότητα την εξυπηρέτηση των σχολείων. Απελευθέρωση των πεζοδρομίων από εμπόδια (μεταξύ των οποίων αυτοκίνητα) ώστε να κινούνται ελεύθερα πεζοί και καροτσάκια.

 

5) Ο Περιφερειακός κατασκευάστηκε με λάθος τρόπο, με μεγάλη καθυστέρηση και δεν έχει ουσιαστικά τεθεί σε λειτουργία. Τι θα κάνετε για την ολοκλήρωση αυτού του έργου, το οποίο μάλιστα χρειάζεται και ανισόπεδες διαβάσεις;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Η ολοκλήρωση του Περιφερειακού αποτελεί προτεραιότητα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού. Θα τη διεκδικήσουμε λοιπόν με σθένος και μαχητικότητα. Είναι αναγκαίο επίσης να σχεδιαστούν και κάποιοι ανισόπεδοι κόμβοι, πρώτα και κύρια στη διασταύρωση με Ιωλκού, όπως και να τοποθετηθούν ηχοπετάσματα.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Έχουμε αποφασίσει να εξαντλήσουμε τα περιθώρια πίεσης στην κεντρική εξουσία - και πιστέψτε με μπορούμε να το κάνουμε αφού δεν είμαστε ούτε «οι εκλεκτοί» της ούτε φερέφωνά της -  για ολοκλήρωση του περιφερειακού δρόμου. Επιβάλλεται η άμεση ολοκλήρωση του Περιφερειακού δρόμου για να γίνει λειτουργικός, με επίσης άμεση μελέτη και κατασκευή δύο ανισόπεδων κόμβων στην Ιωλκού και στην Φυτόκου. Επίσης αναγκαία κρίνεται η τοποθέτηση ηχοπετασμάτων στις κατοικημένες περιοχές και η ανάπτυξη πρασίνου παράλληλα με τον δρόμο για να μειωθούν οι επιπτώσεις από την ρύπανση που θα προκληθεί.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Είναι γεγονός ότι ο περιφερειακός θυμίζει το γεφύρι της Άρτας. Οι Κυβερνήσεις έρχονται και παρέρχονται, όπως και οι εργολάβοι και ο δρόμος δεν ολοκληρώνεται. Απαιτείται ολοκλήρωση, επέκταση και βελτίωση του περιφερειακού με τους απαραίτητους ανισόπεδους κόμβους, ηχοπετάσματα, δενδροφυτεύσεις κλπ.

 

6) Με την επέκταση των ορίων του Δήμου Βόλου εντάσσονται και μη αστικές περιοχές στο νέο Δήμο. Επομένως προκύπτει έντονα ο κίνδυνος να συνεχιστεί η αθλιότητα που έχει ενσκήψει στο Πήλιο με τις «οριζόντιες πολυκατοικίες», οι οποίες προσβάλουν την αισθητική, το περιβάλλον, τον πολιτισμό και τον τουρισμό της περιοχής μας. Ποια μέτρα θα λάβετε για το πρόβλημα αυτό;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Θα αξιοποιήσουμε την πολύ αξιόλογη εργασία που έχει γίνει στη Νομαρχία για το θέμα αυτό και θα απαιτήσουμε την τροποποίηση του Π.Δ. Πηλίου, ώστε να εκλείψει η απαράδεκτη, όντως, εικόνα των «οριζόντιων πολυκατοικιών». Σε θέματα που αφορούν όχι μόνο το φυσικό, αλλά και το δομημένο περιβάλλον, ειδικά στο Πήλιο, θα είμαστε απόλυτοι.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Καταρχήν το συγκεκριμένο ζήτημα άπτεται του νέου διατάγματος που επανακαθορίζει τους όρους δόμησης Πηλίου από το αρμόδιο υπουργείο για το οποίο έχουν γίνει σχετικές εισηγήσεις από το Τεχνικό Επιμελητήριο Μαγνησίας και Υπηρεσίες της Νομαρχίας. Η δική μας θέση είναι να περιορισθεί ο όγκος των κτιρίων και να μεγαλώσουν οι αποστάσεις ανάμεσα στις οικοδομές αλλά και στα όρια των οικοπέδων ώστε να μην δημιουργούνται οι «οριζόντιες πολυκατοικίες». Με δέσμευση ότι οι αρμόδιες αρχιτεκτονικές επιτροπές θα διαφυλάξουν την τήρηση της νομιμότητας που απαιτείται και της αισθητικής που επιβάλλεται στη δεδομένη δόμηση, ο Δήμος Βόλου, εφόσον εκλεγώ δήμαρχος, θα διαφυλάξει το περιβάλλον την αισθητική και τον πολιτισμό στις νέες περιοχές που θα ενταχθούν στα όριά του.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Ολοκληρωμένος σχεδιασμός χρήσεων γης-ζωνών δραστηριοτήτων. Πλήρης, ουσιαστικός διάλογος και οριστικές αποφάσεις της πόλης για το Ρυθμιστικό και το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο και όλες τις σχετικές ρυθμίσεις. Προστασία της ιδιαίτερης ταυτότητας - περιβάλλοντος όλων των οικισμών - χωριών. Όχι στις «οριζόντιες πολυκατοικίες» στο Πήλιο. Ανάδειξη και διάσωση του οικισμού "Παλιούρι" με ειδικούς όρους δόμησης - προστασίας.

 

7) Στα κέντρα των πόλεων του νέου Δήμου Βόλου λείπει το πράσινο και τα ψηλά δέντρα σιγά-σιγά καταστρέφονται. Οι αυλές των σχολείων είναι τσιμεντοποιημένες. Ποια θα είναι η πολιτική σας στο θέμα αυτό;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Στο πρόγραμμά μας περιλαμβάνουμε την αξιοποίηση προγραμμάτων (life, εξοικονομώ, κλπ.) για τη δημιουργία "πράσινων στεγών" σε σχολεία και δημοτικά κτίρια, όπως και την ενθάρρυνση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας για αντίστοιχες δράσεις σε κατοικίες, ξενοδοχεία, κλπ. Ακόμη, την ανασύνταξη των προαυλίων των σχολείων και τη δημιουργία θεματικών κήπων (εδώδιμοι κήποι, κήποι με αρωματικά φυτά, κλπ.) σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο και το ΚΕΤΕΑΘ, καθώς επίσης την αύξηση του πρασίνου σε ελεύθερους δημοτικούς χώρους κατά 20% και παράλληλα, τη συμπλήρωση - ενίσχυση της δενδροφύτευσης στους δρόμους.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Σύνθημά μας είναι σαφέστατα «περισσότερο πράσινο».  Χειροπιαστή απόδειξη ότι ο συνδυασμός μας αντί να τυπώσει πρόγραμμα θα κάνει  δεντροφύτευση. Δεσμευόμαστε για την ενίσχυση και την ανάδειξη των υπαρχόντων πράσινων χώρων, για δημιουργία νέων χώρων πρασίνου σε όλες τις περιοχές του Δήμου, την ενίσχυση του αριθμού των δέντρων στους δρόμους, την υλοποίηση προγράμματος εντατικής δενδροφύτευσης αστικών και περιαστικών χώρων, την προστασία του περιαστικού πρασίνου και των δασών. Σχεδιάζουμε την δημιουργία μιας μόνιμης ανθαγοράς στο Πεδίο του Άρεως και την καθιέρωση ετήσιας γιορτής των Ανθεστηρίων . Το πράσινο δεν αποτελεί για μας πολυτέλεια ή αισθητική. Είναι ζωτικό όργανο της πόλης και ως τέτοιο θα το αντιμετωπίσουμε.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Προστασία και επέκταση των ελεύθερων χώρων και του πρασίνου. Ανάδειξη χειμάρρων και σύνδεση του προαστιακού με το αστικό πράσινο και τις  παραλίες.  Δεντροφυτεύονται και προστατεύονται όλοι οι σχολικοί χώροι όπως και όλοι οι κοινόχρηστοι χώροι από προσωπικό του Δήμου και από εθελοντές της γειτονιάς, με την ευθύνη του Δήμου.

 

8) Η καθαριότητα της πόλης είναι σε άσχημη κατάσταση, ενώ η ανακύκλωση καρκινοβατεί. Με ποιες συγκεκριμένες ενέργειες θα αλλάξετε την εικόνα αυτή;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Υπάρχει πράγματι μια εύλογη αξίωση της κοινωνίας να ξαναδεί ο Δήμος τις εν πολλοίς παραμελημένες παραδοσιακές αρμοδιότητές του, πρώτα και κύρια την καθαριότητα και το νερό. Το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων που θα εφαρμόσουμε, περιλαμβάνει την ανανέωση του στόλου με οικολογικά αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας και τη διαχείρισή του με ηλεκτρονικά μέσα τηλεματικής. Τη διαχείριση των απορριμμάτων με σύγχρονες και οικολογικές μεθόδους, αφού είμαστε αντίθετοι σε κάθε είδους καύση. Τη βελτίωση και επέκταση του συστήματος ανακύκλωσης σε ολόκληρο το Δήμο. Την προώθηση συστημάτων ανακύκλωσης σε νέα υλικά: ελαστικά, ορυκτέλαια, οχήματα, μπάζα και άλλα αδρανή υλικά, μπαταρίες, συσκευές και ηλεκτρικά - ηλεκτρονικά είδη. Την προώθηση πιλοτικών εφαρμογών κομποστοποίησης των οργανικών απορριμμάτων, στο πλαίσιο του Προγράμματος LIFE. Τη δραστική αντιμετώπιση του προβλήματος των παράνομων διάσπαρτων χωματερών. Τη δημιουργία, σε συνεργασία με τους συναρμόδιους φορείς, οργανωμένου χώρου εναπόθεσης αδρανών υλικών (υλικά κατεδαφίσεων, μπάζα), για την προστασία των ρεμάτων και την αισθητική αναβάθμιση του περιβάλλοντος.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Πέρα από την αυτονόητη αναγκαιότητά της, η καθαριότητα της πόλης αποτελεί δείγμα πολιτισμού. Με ευθύνη και επίγνωση του πόσο σημαντικό είναι για τον πολίτη να ζει ο ίδιος και τα παιδιά του σε μια καθαρή πόλη έχουμε εξαγγείλει άμεση αντιμετώπιση της έλλειψης προσωπικού στην υπηρεσία καθαριότητας, αγορά νέων οικολογικών απορριμματοφόρων, αξιοποίηση της δημοτικής αστυνομίας στην εποπτεία της τήρησης των κανόνων καθαριότητας, ώστε να αποτραπεί η εναπόθεση μπαζών στους κοινόχρηστους χώρους και η απόρριψη επικίνδυνων απορριμμάτων στους κάδους, τοποθέτηση κάδων ανακύκλωσης σε όλες τις περιοχές του Δήμου, σύγχρονο κανονισμό καθαριότητας και προστασίας του περιβάλλοντος, χρήση εναλλακτικών μεθόδων διαχείρισης των απορριμμάτων, συστηματική περισυλλογή και απομάκρυνση σκουπιδιών που βρίσκονται σε οδούς, πλατείες, άλση και κοινόχρηστους χώρους , άμεση λήψη εκτάκτων μέτρων για την καθαριότητα της πόλης λόγω καιρικών συνθηκών.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Η καθαριότητα της πόλης, που πράγματι είναι σε τραγικό σημείο σε όλο το νέο Δήμο Βόλου, δεν θα πραγματοποιηθεί μόνο με την ενεργοποίηση των μηχανισμών συλλογής των απορριμμάτων και ανακύκλωσης των υλικών, αλλά με τη συνεχή και συστηματική προτροπή και ενημέρωση των πολιτών για την αξία της καθαριότητας ως στοιχείο του πολιτισμού μας και βελτιωτικό του τουρισμού της περιοχής μας. Η συστηματική όμως καθαριότητα πρέπει να επεκταθεί και στις συνοικίες του Βόλου και στις νέες αστικές περιοχές που εντάχθηκαν σε αυτόν. Η ανακύκλωση θα επεκταθεί και σε νέα υλικά με απόλυτο σεβασμό στην επιτυχημένη προσπάθεια των πολιτών στην ανακύκλωση που σήμερα δεν υπάρχει αντίστοιχη ανταπόκριση από τους Δήμους. Με τον τρόπο αυτό θα πετύχουμε και τη μείωση των απορριμμάτων για τα οποία θα υπάρξει οικολογική διαχείριση. Τίποτε όμως από αυτά δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς τη βοήθεια των ίδιων των πολιτών, στους οποίους βασίζεται η πολιτική μας.

 

9) Ο Παγασητικός χρειάζεται προστασία, όπως και ο ιχθυοπληθυσμός του. Το ίδιο και η Κάρλα. Οι δεξαμενές καυσίμων και τα πεπαλαιωμένα πλοία αποτελούν διαρκή κίνδυνο για τον Παγασητικό. Τι θα πράξετε για όλα αυτά;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Είναι ίσως περιττό, μετά τα όσα  έχουμε  αναφέρει πιο πάνω, να υπογραμμίσουμε ότι τον Παγασητικό πρέπει να τον διαφυλάξουμε σαν κόρη οφθαλμού. Άλλωστε ειδικά για τον Παγασητικό,  αλλά και την Κάρλα, υπερηφανευόμαστε να λέμε ότι διαθέτουμε ένα πλούσιο «βιογραφικό» από τη θητεία μας στη Νομαρχία. Σημειώστε ότι σχεδιάζουμε, συνεχίζοντας τις προσπάθειες της ΝΑΜ, τη δημιουργία δικτύου σταθμών μέτρησης της ποιότητας των νερών του Κόλπου, στο παραθαλάσσιο μέτωπο του ενιαίου Δήμου.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Ο Παγασητικός είναι ένας κόλπος που συνδέεται άρρηκτα και ποικιλοτρόπως με την ζωή της πόλης του Βόλου. Η δημιουργία Διεύθυνσης Προστασίας και Ανάπτυξής του είναι μία επιλογή μας που με στοχευμένες δράσεις και επιστημονική κατάρτιση των στελεχών της θα συμβάλλει καταλυτικά στην προστασία του. Μεταξύ άλλων σχεδιάζουμε την επέκταση του βιολογικού καθαρισμού και στις περιοχές που τώρα θα ενταχθούν στον Δήμο Βόλου και προωθούμε την συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας που έχει ασχοληθεί επισταμένως με έρευνες και μελέτες με το θέμα.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Η αξία του Παγασητικού στην οικονομική ζωή της περιοχής μας είναι γνωστή και προφανής, όπως και η ανάγκη προστασίας του. Ελεύθερες, καθαρές και φροντισμένες παραλίες με τις αναγκαίες αναπλάσεις. Χαρακτηρισμός του Παγασητικού ως «ευαίσθητου αποδέκτη» λυμάτων. Θα απαιτήσουμε τη διακίνηση υλικών και καυσίμων με πλοία ασφαλή ώστε να αποφύγουμε τυχόν ατύχημα στη θάλασσά μας. Είμαστε υπέρ της απομάκρυνσης των δεξαμενών καυσίμων από το ευαίσθητο οικοσύστημα του Παγασητικού. Θα εκπονήσουμε, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, μελέτη για την προστασία του ιχθυοπληθυσμού του Παγασητικού, αξιοποιώντας και Ευρωπαϊκά προγράμματα.

 

10) Η ποιότητα ζωής της πόλης είναι η χείριστη. Λακκούβες παντού, οι παιδικές χαρές αφρόντιστες, τα πάρκα και οι πλατείες λίγες και επίσης αφρόντιστες. Πώς θα βελτιώσετε αυτή την κατάσταση; Το μοναδικό μεγάλο πάρκο της πόλης, το Πάρκο Αναύρου κινδυνεύει να παραδοθεί στα επιχειρηματικά συμφέροντα. Ποιά θα είναι οι πολιτική σας σε αυτά τα ζητήματα;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Στον τομέα αυτό διατυπώνουμε ριζοσπαστικές προτάσεις, που κατατείνουν στο να αλλάξουμε συνολικά τη φιλοσοφία οργάνωσης της πόλης, με ενδυνάμωση των δράσεων για την εξυπηρέτηση των πεζών, των ατόμων με κινητικές δυσκολίες, των ηλικιωμένων και των μικρών παιδιών. Στο πλαίσιο αυτό, η προστασία και αναβάθμιση του δημοσίου χώρου και ειδικά του εκτεταμένου παραλιακού μετώπου του νέου Δήμου αποτελεί βασική επιλογή μας. Η σαφής αυτή θέση μας προφανώς και ισχύει και για το Πάρκο Αναύρου, ο κοινόχρηστος και κοινωφελής χαρακτήρας του οποίου θα διασφαλιστεί πλήρως.  Ως προς το ΞΕΝΙΑ, θέλω να υπογραμμίσω ότι υπήρξε η πιο σημαντική επένδυση των τελευταίων χρόνων στην πόλη μας, και μάλιστα σε ακίνητο που ιδιοκτησιακά ανήκει στο Δήμο. Η δραστική αναβάθμιση του ΞΕΝΙΑ  έχει συμβάλει και συμβάλλει καθοριστικά  στο στόχο μας να γίνει ο Βόλος πόλη-προορισμός. Ας μην ξεχνάμε ότι ο τουρισμός αποτελεί την πιο δυναμική προοπτική για την ανάκαμψη της τοπικής οικονομίας.  Λογική συνέπεια ωστόσο των όσων προανέφερα, είναι ότι δεν θα συνηγορήσουμε στο να  υπάρξει επιπλέον δόμηση στην περιοχή και συνεπώς, δεν θα προωθήσουμε  σχετικές πολεοδομικές ρυθμίσεις.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Η εικόνα της πόλης δεν είναι αυτή που θα θέλαμε  ούτε αυτή που της αξίζει. Η αλλαγή της εικόνας είναι ευτυχώς κάτι που δεν χρειάζεται μεγάλα έξοδα, αλλά διαφορετικά πρότυπα. Αυτά τα πρότυπα είναι που θα φέρουμε στο προσκήνιο.

Στο πρόγραμμά μας κάνουμε λόγο για  ειδική μέριμνα ώστε να διατηρούνται καθαρά αγάλματα και ιστορικά μνημεία, για προστασία και καθαριότητα του αστικού εξοπλισμού [παγκάκια, κάγκελα, στάσεις λεωφορείων], εξωραϊσμό προσόψεων κτιρίων, αναπλάσεις και βελτιώσεις στα κοιμητήρια του νέου Δήμου, ανάδειξη  και φωτισμό των ιστορικών κτιρίων .Η αίσθηση της εγκατάλειψης και της μιζέριας είναι ζωτική ανάγκη να γίνουν παρελθόν. Οι μέρες που περνάμε είναι εξαιρετικά δύσκολες, και μια σύγχρονη πόλη αν μη τι άλλο οφείλει να έχει μια εικόνα ευχάριστη, ανακουφιστική, φιλική προς τον δημότη. Όσο για το Πάρκο του Αναύρου, δεν κινδυνεύει να παραδοθεί στα επιχειρηματικά συμφέροντα, όσο οι πολίτες είναι ενεργοί και ο δήμος συντονισμένος μαζί τους.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Όχι στην καταπάτηση του πάρκου Αναύρου, γενικότερα του παραλιακού μετώπου  και του χώρου γύρω από το «Πανθεσσαλικό». Μικρά πάρκα με παιδικές χαρές, μπασκέτες κλπ  σε όλες τις γειτονιές, με φτηνά έργα των δημοτικών υπηρεσιών και την εθελοντική προσφορά κατοίκων (π.χ. δενδροφυτεύσεις). Όχι στην εγκατάσταση της «Πυροσβεστικής» στο οικόπεδο της «Χιλιαδούς» και αξιοποίηση του για την γειτονιά. Η «Πυροσβεστική» σε άλλο, κατάλληλο χώρο). Παρατηρητήριο ελεύθερων - κοινόχρηστων χώρων και συνεργασία με τα κίνημα πολιτών για την υπεράσπιση και ανάδειξη τους.

 

11) Νομίζετε ότι με τις καθυστερήσεις που υπάρχουν μπορεί να πραγματοποιηθούν οι Μεσογειακοί Αγώνες;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Τα χρονικά περιθώρια πλέον είναι ασφυκτικά. Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε, ώστε να μη χαθεί αυτό το σημαντικό αθλητικό γεγονός, στο οποίο  η  τοπική κοινωνία είχε επενδύσει τόσο μεγάλες προσδοκίες. Με δεδομένη την καθυστέρηση και τις περικοπές στον προϋπολογισμό, η προσπάθειά μας επικεντρώνεται στην υλοποίηση των  έργων τεχνικής και αθλητικής υποδομής, που περιλαμβάνονται στον αναθεωρημένο φάκελο των Αγώνων, ώστε να μείνει στην περιοχή η μεγαλύτερη δυνατή κληρονομιά.  Στο πλαίσιο αυτό, πρώτα και κύρια διεκδικούμε την κατασκευή του Μεσογειακού Χωριού στη Ν. Ιωνία, με οικολογικές προδιαγραφές. Κατά τα λοιπά,  στηρίζουμε την Οργανωτική Επιτροπή των Αγώνων, ώστε να δημιουργήσει τις καλύτερες δυνατές συνθήκες για τη διοργάνωσή των Αγώνων. Διεκδικούμε, επίσης,  την χρηματοδότηση του Προγράμματος Πολιτιστικής «Μεσογειάδας», με στόχο να αξιοποιήσουμε τις κοινές πολιτιστικές καταβολές των Μεσογειακών λαών ως εφαλτήριο πολιτιστικών ανταλλαγών, ώστε να αναδειχθούν τα ιδεώδη της ειρήνης, της φιλίας και της κατανόησης ανάμεσα στους λαούς.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Σαφώς καταγράφεται καθυστέρηση στην προετοιμασία των έργων για τους Μεσογειακούς Αγώνες του 2013, η οποία αποτελεί και αυτή απόρροια της οικονομικής κρίσης που βιώνει η χώρα αλλά και των αυστηρών περικοπών που επιβάλλει η κυβέρνηση. Ωστόσο επειδή οι αγώνες αυτοί αποτελούν πολύτιμη παρακαταθήκη για την ανάπτυξη της περιοχής μας εκτός από το αθλητικό ιδεώδες που προωθούν,  είμαστε έτοιμοι να συμβάλλουμε ως νέα δημοτική αρχή,  με όλες μας τις δυνάμεις στο να διαμορφωθούν άριστες συνθήκες για την διεξαγωγή τους. Οι Μεσογειακοί Αγώνες πρέπει να γίνουν και θα γίνουν.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Με δεδομένο ότι οι Μεσογειακοί έχουν ανατεθεί στην πόλη, οι κυβερνήσεις και οι τοπικές αρχές υποσχέθηκαν μια σειρά έργων που  θα βελτίωναν την πόλη. Μετά από τριάμισι χρόνια αδιαφορίας της κεντρικής και τοπικής εξουσίας, κανένα έργο δεν εκτελέστηκε ούτε καν προετοιμάστηκε. Με αυτά τα δεδομένα όλη η υπόθεση κινδυνεύει να εξελιχθεί σε ένα δαπανηρό  φιάσκο.

Να δεσμευτεί η κυβέρνηση ΤΩΡΑ, ότι οι Μεσογειακοί αγώνες θα γίνουν με προϋπόθεση των βασικών συνοδευτικών έργων υποδομής της πόλης μας όπως: α) Εργατικές κατοικίες, βιοκλιματικού σχεδιασμού στη «Βαμβακουργία», β) Προαστιακός Βόλου - Λάρισας με σύγχρονη χάραξη και κατάργηση του "S" στη Ν. Ιωνία, γ) Αποπεράτωση του περιφερειακού ως σύγχρονου δρόμου με τους απαραίτητους ανισόπεδους κόμβους και αποκατάστασης της επικοινωνίας των κατοίκων στις βόρειες συνοικίες Βόλου και Ν. Ιωνίας.

 

12) Ποια προτίθεστε να είναι η σχέση σας με τις ΜΚΟ και ιδιαίτερα με τις οικολογικές οργανώσεις;

Πάνος Σκοτινιώτης «Δημοκρατική Συμπολιτεία»: Σχέση γόνιμης και ειλικρινούς συνεργασίας, όπως άλλωστε το έχουμε αποδείξει και στο παρελθόν.

Ζέττα Μακρή «Νέος Δήμος, Νέο Ξεκίνημα!»: Η πάγια άποψή μου είναι ότι το να βρίσκεται ένας φορέας εξουσίας σε δημιουργική επαφή με μη κυβερνητικές οργανώσεις, όπως και οι οικολογικές,  αποτελεί κέρδος και για εκείνον και για την κοινωνία. Η σύνθεση και η συνεργασία για μας είναι ζητούμενο. Θα έχουμε ανοικτό δίαυλο επικοινωνίας ώστε μαζί να προσπαθήσουμε για την προστασία του περιβάλλοντος του Δήμου μας.

Μαργαρίτης Πατσιαντάς «Δημοτικές Κινήσεις Πολιτών. Δρόμοι Συνεργασίας»: Οι μέχρι σήμερα σχέσεις συνεργασίας όλων μας με τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις, προφανώς θα συνεχιστούν και αν θα είμαστε η νέα Δημοτική Αρχή θα επεκταθούν.


ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟ κ. ΔΑΝΗΛΟΠΟΥΛΟ

 

Κε Δανηλόπουλε,

 

Είναι η τελευταία φορά που επικοινωνούμε δημόσια μαζί σας. Μετά από τρεις τουλάχιστον ενοχλήσεις, για να ενημερώσετε την κοινή γνώμη, σχετικά με τις τυχόν αυθαίρετες κατασκευές στο ξενοδοχείο ΞΕΝΙΑ, καμία απάντηση δεν υπήρξε εκ μέρους σας. Αυτό δεν σημαίνει άραγε προσπάθεια συγκάλυψης αυθαιρεσιών; Δεν έχετε υποχρέωση να δώσετε απαντήσεις για όσα ερωτήματα σας απευθύνουν οι πολίτες και οι φορείς της περιοχής μας; Δεν λογοδοτείτε στους πολίτες; Είστε «ελέω Θεού» Αντιδήμαρχος;

Δώσατε στη δημοσιότητα μακροσκελή επιστολή για το θέμα του ΞΕΝΙΑ. Σε αυτή όμως δεν κάνετε καμία αναφορά για τα πρόσφατα κτίσματα που σας έχουμε δημόσια καταγγείλει. Μήπως έχετε την άποψη ότι η άδεια για το κυρίως κτίριο του ΞΕΝΙΑ, ή την πισίνα, αφορά και οποιοδήποτε άλλο κτίσμα θα κατασκευάζονταν μελλοντικά, σε οποιοδήποτε σημείο του οικοπέδου; Σας ρωτάμε για τελευταία φορά: Τα συγκεκριμένα πρόσφατα κτίσματα δυτικά του κυρίως κτιρίου του ΞΕΝΙΑ, έχουν άδεια ή είναι αυθαίρετα; Και αν είναι αυθαίρετα θα τα κατεδαφίσετε;. Τι μήνυμα στέλνει ο Αντιδήμαρχος στους πολίτες; Ότι μπορούν και αυτοί να αυθαιρετούν;

Αλλά μια και αναφερθήκατε στην άδεια για το κυρίως κτίριο του ΞΕΝΙΑ, θέλουμε να σας ρωτήσουμε: Η ανακατασκευή του κτιρίου του ΞΕΝΙΑ  υπερέβη την κάλυψη που είχε παλιά το ξενοδοχείο; Και αν την υπερέβη, σε πιο συντελεστή δόμησης βασίστηκε; Μήπως το παλιό κτίριο του ΞΕΝΙΑ είχε ήδη υπερβεί το συντελεστή δόμησης ώστε να μην υπάρχει δυνατότητα κάλυψης ή κατασκευής νέων χώρων;

Κε Δανηλόπουλε,

Μάλλον δεν περιμένουμε και πάλι να μας απαντήσετε. Σας παραδίδουμε όμως στην κοινή γνώμη για να σας κρίνει. Τίποτε άλλο.

Ανοιχτή Επιστολή

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟ κ. ΔΑΝΗΛΟΠΟΥΛΟ

 

Κε Δανηλόπουλε,

 

Είναι η τελευταία φορά που επικοινωνούμε δημόσια μαζί σας. Μετά από τρεις τουλάχιστον ενοχλήσεις, για να ενημερώσετε την κοινή γνώμη, σχετικά με τις τυχόν αυθαίρετες κατασκευές στο ξενοδοχείο ΞΕΝΙΑ, καμία απάντηση δεν υπήρξε εκ μέρους σας. Αυτό δεν σημαίνει άραγε προσπάθεια συγκάλυψης αυθαιρεσιών; Δεν έχετε υποχρέωση να δώσετε απαντήσεις για όσα ερωτήματα σας απευθύνουν οι πολίτες και οι φορείς της περιοχής μας; Δεν λογοδοτείτε στους πολίτες; Είστε «ελέω Θεού» Αντιδήμαρχος;

Δώσατε στη δημοσιότητα μακροσκελή επιστολή για το θέμα του ΞΕΝΙΑ. Σε αυτή όμως δεν κάνετε καμία αναφορά για τα πρόσφατα κτίσματα που σας έχουμε δημόσια καταγγείλει. Μήπως έχετε την άποψη ότι η άδεια για το κυρίως κτίριο του ΞΕΝΙΑ, ή την πισίνα, αφορά και οποιοδήποτε άλλο κτίσμα θα κατασκευάζονταν μελλοντικά, σε οποιοδήποτε σημείο του οικοπέδου; Σας ρωτάμε για τελευταία φορά: Τα συγκεκριμένα πρόσφατα κτίσματα δυτικά του κυρίως κτιρίου του ΞΕΝΙΑ, έχουν άδεια ή είναι αυθαίρετα; Και αν είναι αυθαίρετα θα τα κατεδαφίσετε;. Τι μήνυμα στέλνει ο Αντιδήμαρχος στους πολίτες; Ότι μπορούν και αυτοί να αυθαιρετούν;

Αλλά μια και αναφερθήκατε στην άδεια για το κυρίως κτίριο του ΞΕΝΙΑ, θέλουμε να σας ρωτήσουμε: Η ανακατασκευή του κτιρίου του ΞΕΝΙΑ  υπερέβη την κάλυψη που είχε παλιά το ξενοδοχείο; Και αν την υπερέβη, σε πιο συντελεστή δόμησης βασίστηκε; Μήπως το παλιό κτίριο του ΞΕΝΙΑ είχε ήδη υπερβεί το συντελεστή δόμησης ώστε να μην υπάρχει δυνατότητα κάλυψης ή κατασκευής νέων χώρων;

Κε Δανηλόπουλε,

Μάλλον δεν περιμένουμε και πάλι να μας απαντήσετε. Σας παραδίδουμε όμως στην κοινή γνώμη για να σας κρίνει. Τίποτε άλλο.

 

Κρείττον το σιγάν

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
(μέλος του ΠΑΝΔΟΙΚΟ)

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Κρείττον το σιγάν» κα. ΔΕΥΑΜΒ

«Κρείττον το σιγάν», λέει ένα αρχαίο ρητό. Καλύτερα είναι να σιωπάς δηλαδή. Αυτό όμως το αγνοεί η ΔΕΥΑΜΒ των σκανδάλων. Μια ανθούσα επιχείρηση που την τελευταία δεκαετία έχει καταντήσει προβληματική και αναξιόπιστη. Που δεν δίνει λογαριασμό στους πολίτες, ενώ πληρώνουν τον ποταμό των σκανδάλων της διαχείρισής της. Τους πολίτες που δεν χάνει ευκαιρία να χαρατσώνει με κάθε τρόπο, για να απολαμβάνουν ορισμένα στελέχη της παχυλούς μισθούς και ταυτόχρονα με τις υπερχρεώσεις, όπως επανειλημμένα έχει καταγγελθεί, ποιός ξέρει τι άλλο;

Ο Βόλος πίνει το χειρότερο και ακριβότερο νερό σε όλη την Ελλάδα. Είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε ανά πάσα στιγμή την ποιότητα του νερού και δεν μπορούν να μας παραπλανήσουν οι οποιεσδήποτε ανακοινώσεις της ΔΕΥΑΜΒ. Η σκληρότητα του νερού, όχι μόνο το καλοκαίρι, αλλά και σήμερα είναι στα ύψη. Ας μην παραπλανά λοιπόν η ΔΕΥΑΜΒ τους πολίτες. Προσφέρει νερό κακής ποιότητας και πολύ ακριβό. Ταυτόχρονα χαρατσώνει τους πολίτες, όχι μόνο με υπερβολικές χρεώσεις προς μερικούς καταναλωτές, αλλά και με τέλη τα οποία δεν μπαίνει στον κόπο να εξηγήσει πώς προκύπτουν και πού πάνε τα ωραία λεφταδάκια των καταναλωτών, τους οποίους έχει γραμμένους στα παλαιότερα των υποδημάτων της. «Τέλη  κατασκευής έργων» λοιπόν ονομάζει ένα χαράτσι η ΔΕΥΑΜΒ και το αυξάνει κατά το δοκούν. Ποιών έργων, πόσα κοστίζουν, πόσα εισπράττει από τους καταναλωτές και πού πηγαίνουν τα λεφτά τους, δεν μπαίνει στον κόπο να εξηγήσει. Δυστυχώς και με Πρόεδρο τον κ. Βούλγαρη η ΔΕΥΑΜΒ όχι μόνο δεν πήγε καλύτερα (διατήρησε τα ίδια πρόσωπα), αλλά φουντάρισε ακόμα περισσότερο.

«Κρείττον το σιγάν» λοιπόν κα. ΔΕΥΑΜΒ.

Ο δήμαρχος των βοθρολυμάτων

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ μέλος του ΠΑΝΔΟΙΚΟ

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Γαζή 216,  382.22-Βόλος, τηλ.&φαξ 24210-38387/ 6977-686838

Βόλος  25/09/2010

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Δήμαρχος των βοθρολυμάτων

Μόνο αγανάκτηση μπορεί να γεννάει η δήλωση του Δημάρχου Πορταριάς, ότι για το σκατ..λόι με το οποίο φιλοδωρούσε ο Δήμος του το περιβάλλον, δε φταίει αυτός, αλλά η Νομαρχία, η οποία γνώριζε το πρόβλημα. Διατείνεται επίσης ότι όλα γίνονται για να τον... δυσφημίσουν προεκλογικά, λες και η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας είναι σε εχθρικό στρατόπεδο με αυτόν. Εκτός και αν εξοφλούνται χρωστούμενα από το κόκκινο χαλί που έστρωσε στον... τέως.

Με τέτοια επιχειρηματολογία δεν αντιμετωπίζονται οι ευθύνες του Δήμου Πορταριάς για το περιβαλλοντικό έγκλημα που διαπράχθηκε. Ούτε ήταν «κεραυνός εν αιθρία» η αποκάλυψη του προβλήματος. Ήδη από τις 26 Μαΐου 2007 δημοσιεύτηκε στον τοπικό τύπο επιστολή κατοίκων της περιοχής, μεταξύ των οποίων και ο καθηγητής του ΕΜΠ κ. Κυριάκος Σπυρόπουλος, με την οποία διατυπώνονταν η διαμαρτυρία για διοχέτευση λυμάτων στην περιοχή Καναλάκι της Πορταριάς. Επισημαίνονταν δε στην ίδια επιστολή ότι το πρόβλημα ήταν γνωστό από το 1985! Από τότε, όλα σχεδόν αυτά τα χρόνια, Δήμαρχος Πορταριάς είναι ο κ. Κοντορίζος. Ο κ. Κοντορίζος είχε δηλώσει το 2007 ότι το πρόβλημα θα λυθεί όταν ο Δήμος συνδεθεί με το δίκτυο αποχέτευσης της ΔΕΥΑΜΒ! Ας μην κάνει λοιπόν τον ανήξερο για το πρόβλημα. Είναι υπεύθυνος και υπόλογος στους πολίτες, αλλά και υπεύθυνος επίσης για τη ρύπανση του περιβάλλοντος και κυρίως του υδροφόρου ορίζοντα.

Τοξικό Κοκτέιλ στο Βόλο

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
μέλος του ΠΑΝΔΟΙΚΟ
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Γαζή 216,  382.22-Βόλος

τηλ.&φαξ 24210-38387/ 6977-686838

Βόλος  21/09/2010                        περ.37p/10/1400π

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΤΟΞΙΚΟ ΚΟΚΤΕΪΛ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ!

Εδώ και μερικές μέρες, ο σταθμός μέτρησης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας εμφανίζει διαρκείς υπερβάσεις στις τιμές των αιωρούμενων σωματιδίων.

Αυτό σημαίνει ότι οι κάτοικοι της πόλης του Βόλου εισπνέουν ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο τοξικό κοκτέιλ χημικών ουσιών. Ιδιαίτερο πρόβλημα υπάρχει για τις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού, τους ηλικιωμένους, όσους έχουν αναπνευστικά προβλήματα και τα μικρά παιδιά.

Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας παρατηρεί πλήρη αδράνεια από κάθε αρμόδιο για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Χρόνια τώρα «λιμνάζει» στην Περιφέρεια Θεσσαλίας ο καθορισμός των ορίων επιφυλακής και συναγερμού, με αποτέλεσμα να μην ειδοποιούνται οι πολίτες του Βόλου για το πρόβλημα, ώστε να λαμβάνουν τα μέτρα τους.

Θα έπρεπε επίσης να υπάρξει κινητοποίηση των Αρχών ώστε να επισημανθούν οι πηγές ρύπανσης, να ληφθούν μέτρα αντιμετώπισης του προβλήματος και να επιβληθούν κυρώσεις.

Ο Δήμος Βόλου, η Νομαρχία Μαγνησίας και η Περιφέρεια Θεσσαλίας  οφείλουν άμεσα να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα γιατί είναι θέμα δημόσιας υγείας.

Μεγάλες επενδύσεις και περιβάλλον

Επιτάχυνση διαδικασίων για τις μεγάλες επενδύσεις

Μπροστά στην οικονομική κρίση, για την οποία δεν ευθύνονται οι πολίτες, αλλά ούτε και το περιβάλλον της χώρας μας, η Κυβέρνηση έδωσε στη δημοσιότητα σχέδιο νόμου με το οποίο επιταχύνονται οι διαδικασίες αδειοδότησης των μεγάλων έργων. Αυτό θα σημάνει την καταστροφή του μοναδικού πλούτου που διαθέτει η χώρα μας και είναι το φυσικό περιβάλλον. Τα καλύτερα «φιλέτα» της Ελληνικής γης θα δοθούν για επενδύσεις που είναι αμφίβολο αν θα συμβάλουν στη βελτίωση των οικονομικών της χώρας μας.

Αυτό όμως που προκαλεί εντύπωση και δημιουργεί εύλογο φόβο είναι το γεγονός πως η επιτάχυνση αυτή δεν βασίζεται στην επίλυση των χρόνιων προβλημάτων τα οποία δημιουργούν τις μεγάλες καθυστερήσεις αλλά στη σκόπιμη παράκαμψη της υφιστάμενης εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας και του κρατικού ελέγχου.

Η καθυστέρηση στην έγκριση των μεγάλων έργων δεν οφείλεται στη γραφειοκρατία ή το νομοθετικό πλαίσιο, αλλά στην ασυμβατότητά τους με το περιβάλλον και τις διαθέσεις των τοπικών κοινωνιών.

Αντίστοιχο παράδειγμα προς αποφυγή είναι η νομοθεσία επιτάχυνσης των Ολυμπιακών Έργων, με τα προβλήματα που αυτή δημιούργησε στο περιβάλλον.

Είναι γνωστό, εδώ και πολλά χρόνια, πως οι καθ' ύλην αρμόδιες κεντρικές και περιφερειακές υπηρεσίες είναι απελπιστικά υποστελεχωμένες, πρόβλημα το οποίο αρνείται πεισματικά να λύσει η εκάστοτε πολιτική ηγεσία. Αποτέλεσμα της χρόνιας αυτής υποστελέχωσης είναι οι λίγοι επιστήμονες που ασχολούνται με την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών μελετών να εργάζονται με εξαντλητικούς ρυθμούς αλλά παρ' όλα αυτά οι εγκρίσεις των περιβαλλοντικών όρων να γίνονται με τρομερή καθυστέρηση - άνω του ενός χρόνου.

Με δεδομένη την μαζική αποχώρηση έμπειρων στελεχών από το δημόσιο λόγω των πρόσφατων ισοπεδωτικών οικονομικών μέτρων σε συνδυασμό με τις εξαγγελίες περί πρόσληψης ενός νέου υπαλλήλου για κάθε πέντε (ή περισσότερους σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα) που θα συνταξιοδοτούνται, είναι μαθηματικά σίγουρο ότι  το περιθώριο των 3 μηνών για την αξιολόγηση της ΜΠΕ είναι αδύνατον να τηρηθεί από το υπάρχον στελεχικό δυναμικό των Υπηρεσιών και για τον πρόσθετο λόγο ότι για αυτού του μεγέθους τα έργα ο απαραίτητος χρόνος για την αξιολόγηση των μελετών είναι πολύ μεγαλύτερος.

Η πρόβλεψη λοιπόν για διαφάνεια διαδικασιών και κατά συνέπεια ο δημόσιος έλεγχος θα πάψει πλέον να υφίσταται αφού οι περιβαλλοντικές μελέτες θα "εγκρίνονται αυτόματα" ούτως ή άλλως από «ειδήμονες» οι οποίοι ουδεμία σχέση έχουν με το επί της ουσίας αντικείμενο.

Η ελληνική νομοθεσία που αφορά στη περιβαλλοντική αδειοδότηση είναι άμεσα συνυφασμένη και άρρηκτα συνδεδεμένη με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Άρα με αυτό το νομοσχέδιο παρακάμπτεται και επίσημα η Ευρωπαϊκή νομοθεσία η οποία καθορίζει συγκεκριμένους κανόνες με σκοπό τη τήρηση της διαφάνειας την οποία ευαγγελίζεται, λανθασμένα βεβαίως, και ο συντάκτης του νομοσχεδίου. Το ερώτημα είναι ξεκάθαρο και δεν επιδέχεται αμφισβήτηση. Πως θα τηρηθεί η διαφάνεια όταν παρακάμπτεται ο κρατικός έλεγχος; Στη περίπτωση βέβαια που αγνοηθούν όλες οι νόμιμες διαδικασίες υπάρχει και ο δικαστικός έλεγχος, το ΣτΕ, τα Ευρωπαϊκά δικαστήρια ΔΕΚ, ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Προφανώς και θα υπάρξουν προσφυγές, προφανώς και θα δικαιωθούν οι πολίτες.

Το νομοσχέδιο παρακάμπτει σκόπιμα το πρόβλημα της οργάνωσης του κράτους με την ίδρυση μίας εταιρείας η οποία θα "επισπεύδει" τις διαδικασίες. Είναι εξαιρετικά αφελές να πιστεύει κανείς πως το πρόβλημα του κρατικού μηχανισμού αντιμετωπίζεται με διαδικασίες "επίσπευσης" των "αργών" και "αδιάφορων" δημοσίων υπαλλήλων. Και όταν αυτοί που προωθούν αυτές τις αντιλήψεις είναι οι ίδιοι που επί δεκαετίες απορύθμιζαν συστηματικά τη δημόσια διοίκηση με κάθε είδους πελατειακές παρεμβάσεις, το πράγμα γίνεται εξαιρετικά υποκριτικό και επικίνδυνο.

Υποκατηγορίες